Supports all 100-pin LCD Processor Plug-In Modules (PIM) - Includes 100-pin PIC24FJ128GA310 LCD PIM 96 Segment 37 Segment x 8 Common LCD Glass Support 1/3 Biasing with: - External resistor ladder - Internal resistor ladder - Charge pump biasing with capacitor 4 Buttons and 1 mTouch Capacitive Button Analog potentiometer and temperature sensor Power input from 9V power supply, battery or USB power source Separate Vbat battery supply Single UART communication channel via USB bridge RJ11 and 6 pin PICkit™ 3 programming and debug connectors PICtail™ Plus Vertical and Horizontal connections - All Pins populated with many used for other functions on board - Upper slot is open for use by end user
Проект, в котором используются лишь один переключатель и сдвоенный дроссель, генерируются четыре выходных напряжения смещения для жидкокристаллического дисплея. В данном проекте применяется SEPIC-топология с использованием сдвоенных катушек, благодаря чему он характеризуется хорошими характеристиками и низким уровнем ЭМП.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.
Базовый проект генерирует положительное и отрицательное выходные напряжения 15 В.
Проект PMP10123 представляет собой синхронный понижающий преобразователь с входным напряжением 5 В и выходным напряжением 3,3 В. Данный проект оптимизирован под минимальный уровень ЭМП и наименьшие габариты.
Базовый проект PMP10214 поддерживает постоянное входное напряжение с широким диапазоном 8 В – 16 В и выдерживает всплески напряжения с амплитудой до 40 В. Данный преобразователь имеет понижающе-повышающую топологию с 4 ключами. Данный проект лучше всего подойдёт для зарядки литий-ионных стартерных батарей с 4 ячейками.
В мощном базовом проекте с высоким КПД для генерирования стабилизированного выхода 14,4 В / 60 А используется двухфазный синхронный понижающий контроллер LM5119. Данный проект может использоваться для генерирования мощности одной автомобильной батареи из входного напряжения от системы с двумя автомобильными батареями, которая обычно применяется в грузовых автомобилях. Среди особенностей данного проекта имеются фильтрование ЭМП, защита от замены «на горячую» на выходе, отслеживание входного и выходного токов и отслеживание температуры.
Зарядное устройство с USB 3.0 генерирует выход 5 В/ 2,1 А из входного напряжения с диапазоном автомобильного стандарта 8 В – 40 В. В нём используется понижающий ШИМ-контроллер TPS54340 с интегрированным полевым транзистором, а также применяется функция компенсации падения напряжения на кабеле. Контроллер зарядного порта TPS2546 осуществляет переключения линий передачи данных, а также имеет интегрированным полевой транзистор с двумя пороговыми значения тока.
Базовый проект PMP10604 представляет собой выполненный на 2-слойной печатной плате источник питания с выходом 5 В/ 3 А, в котором используется понижающий регулятор напряжения LM53603 и который предназначен для использования в автомобильных приборных панелях. LM53603 представляет собой понижающий регулятор напряжения LM53603 с диапазоном входного напряжения от 3,5 В до 36 В, выходным током 3 А и фиксированным значением частоты переключения 2,1 МГц, который был специально разработан для применения в автомобильной технике. Он характеризуется исключительно низким током потребления (типовое значение тока потребления при отсутствии нагрузки – 24 мкА) и способен переходит в режим ЧИМ из режима ШИМ для обеспечения более высокого КПЖ при малых нагрузках. В данном базовом проекте он поддерживает входное напряжение с диапазоном от 7,5 В до 36 В, тем самым поддерживая режим работы автомобильной батареи, рассчитанной на напряжение 12 В, с высокими девиациями напряжения. Печатная плата данного базового проекта включает в себя секцию входного ЭМП-фильтра, и её 2-слойная трассировка оптимизирована под уменьшение уровня ЭМП. Данная печатная плата была протестирована в соответствии со стандартом ЭМС автомобильной техники CISPR 25, и уровень её наведённых помех находится в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25 к устройствам класса 5.
Проект PMP10624 представляет собой синхронный понижающе-повышающий преобразователь с 4 ключами, в котором используется контроллер LM5175 и который предназначен для использования в устройствах с USB-портом типа C. Выходное напряжение может быть установлено на уровне 5 В, 9 В или 12 В при выходном токе 3 А благодаря использованию джамперов или переключателей с открытым коллектором. Благодаря наличию контура стабилизации среднего значения тока в LM5175 максимальное значение выходного тока составляет 4 А.
Проект PMP10652 представляет собой системно оптимизированный (класс 3 согласно стандарту CISPR 25) проект мощностью 30 Вт, предназначенный для применения с системой кругового обзора ADAS.
Данный проект имеет различные защитные функции, такие как сброс нагрузки генератора через TVS-диод (согласно стандарту импульсного тестирования ISO), защита от включения с обратной полярностью (с использованием инновационного интеллектуального диода с очень низким током потребления) и отключение батареи при повышенном напряжении (с использованием P-канального полевого транзистора), а также он оптимизирован с точки зрения ЭМП, чтобы удовлетворить требованиям по наведённым ЭМП для устройств класса 3 (во всём диапазоне) и класса 5 (в диапазоне частот вплоть до 30 МГц) согласно стандарту CISPR25.
Диапазон входного напряжения составляет от 4,5 В до 30 В при уровне повышенного напряжения 20 В, таким образом данный проект будет функционировать в большинстве случаев холодного запуска двигателя.
LM74610 используется для защиты батареи от включения с обратной полярностью благодаря использованию схемы накачки заряда для управления N-канальным полевым транзистором с целью создания сопротивления байпасному току. LM53603Q1 используется в качестве аппаратного понижающего DC/DC-преобразователя с частотой переключения 2,2 МГц, синхронным выпрямлением и широким диапазоном входного напряжения (выдерживает всплески входного напряжения с амплитудами до 42 В). TPS57114Q1 используется для обеспечения питания ядер и представляет собой импульсный понижающий преобразователь с высоким выходным током и частотой переключения 2,2 МГц. LM26420 представляет собой двухканальный импульсный понижающий преобразователь с частотой переключения 2,2 МГц, который используется для генерирования прочих требуемых шин напряжений питания.
Секвенсор LM3880 используется для удовлетворения всем требованиям по секвенсированию напряжений питания при включении и выключении системы.
Проект представляет собой модифицированный отладочный модуль (EVM) с понижающе-повышающей топологией с 2 ключами использованием одного дросселя и LM5118, оптимизированный под работу в условиях скачков напряжения, характерных для автомобильной техники, таких как холодный запуск двигателя. Данный проект генерирует мощность 15 Вт (выход 5 В/ 3 А) из входного напряжения с диапазоном от 3 В до 42 В.
Базовый проект PMP10735 представляет собой источник питания с выходом 5 В/ 3 А, выполненный на 2-слойной печатной плате, для применения в автомобильных цифровых приборных панелях с питанием от батареи. На печатной плате данного базового проекта имеется входной фильтр ЭМП, и она имеет оптимизированную трассировку для улучшения подавления ЭМП.
PMP10737 представляет собой базовый проект, который обеспечивает защиту от включения с обратной полярностью (с помощью контроллера интеллектуального диода LM74610) и от повышенного напряжения с использованием дискретных компонентов.
Диапазон входного напряжения составляет от 7 В до 35 В при пороге защиты от повышенного напряжения на уровне 25 В. LM74610, в котором используется схема накачки заряда для управления N-канальным полевым транзистором с целью создания резистивного контура, по которому будет течь ток в байпасном режиме, используется для защиты от подключения к батарее с обратной полярностью
Проект, в котором используется TPS65263, представляет собой синхронный понижающий преобразователь с тремя выходами, предназначенный для применения в автомобильных радиоприёмниках. Диапазон входного напряжения составляет от 6,5 В до 16 В, а ток на каждом из выходов составляет до 1 А.
Базовый проект работает от входного напряжения с диапазоном от 6 В до 16 В и генерирует выход 12 В/ 5 А. В данном синхронном универсальном преобразователе используется синхронный повышающий контроллер LM5122. КПД данной схемы превышает 95% при максимально нагрузке.
PMP10979 представляет собой высокоэффективный многофазный синхронный понижающий силовой модуль. Входное напряжение имеет диапазон от 11 В до 24,30 В, выход – 13,50 В/ 95 А. Данный проект предназначен для применения в автомобилях.
Данное решение предназначено для использования в качестве аппаратного источника питания для автомобильных информационно-развлекательных систем с питанием от автомобильной батареи. Оно было создано с использованием однозвенной системы питания, соответствующей требованиям по высокому входному напряжению и генерирующей несколько выходных шин низких напряжений для различных нагрузок. Данная система также имеет защиту от переходных процессов входного напряжения и включения с обратной полярностью. Понижающее звено с широким диапазоном входного напряжения работает с частотой переключения 2,1 МГц для избегания AM-диапазона частот и имеет превосходные характеристики подавления ЭМП благодаря использованию дифференциального ЭМП-фильтра для соответствие требованиям стандарта CISPR 25.
Базовый проект имеет характер аппаратного решения.
В базовом проекте PMP4425 приведены подробные данные для отладки и окончательной проверки зарядного USB-устройства, в котором используются зарядный USB-контроллер, понижающий контроллер и усилитель с шунтом. Кроме того, в данном проекте продемонстрирован зарядный USB-порт для применения в автомобильной технике, в котором реализована защита от короткого замыкания на батарею. В данном проекте с помощью усилителя с шунтом производится компенсация эффекта линейного снижения напряжения в тех случаях, когда к зарядному USB-порту подключается смартфон или планшет с использованием кабеля длиной 2-3 метра. Данный проект совместим со смартфонами / планшетами практически всех крупных производителей благодаря программируемому ограничению тока до значения 2,1 А; кроме того, поддерживаются устройства, совместимые с BC 1.2, а также режимы разделения линий D+ / D-: 2,7 В / 2,7 В и 1,2 В.
Базовый проект PMP4442 представляет собой недорогое дискретное решение для питания четырёхъядерного процессора I.MX6. Все DC/DC-регуляторы работают на частоте 2 МГц с целью избежать помех в AM-диапазоне, также их использование помогает добиться компактного дизайна решения. DC/DC-преобразователь первого каскада поддерживает входное напряжение с широким диапазоном (от 6 В до 42 В), что в свою очередь позволяет обеспечить работу системы «старт-стоп», а также сброс нагрузки генератора. DC/DC-преобразователь второго каскада обеспечивает четыре ядра I.MX6 всеми необходимыми шинами питания. I.MX6 не нуждается в силовом секвенсировании различных шин питания, поэтому в данном проекте нет необходимости в использовании секвенсера. В проекте используется четырёхслойная печатная плата с толщиной фольги, эквивалентной 2 унциям меди, для достижения лучших тепловых характеристиках при частоте переключения 2 МГц и температуре окружающей среды 85?.
PMP4465 представляет собой базовый проект решения, предназначенный для питания процессоров MTK3360/70, используемых в автомобильных видеосистемах. TPS54360-Q1 характеризуется широким диапазоном входного напряжения (7 В и 42 В) и генерирует стабилизированное выходное напряжение 5 В для TPS65262-Q1. В TPS65262-Q1 для генерирования 5 стабилизированных выходных напряжений интегрированы три понижающих преобразователя и два регулируемых LDO-регулятора напряжения. В проекте PMP4465 представлено полноценное решение, встраиваемое между автомобильной батареей и конечной нагрузкой.
В базовом проекте PMP4471 приведены подробные данные для отладки и окончательной проверки зарядного USB-устройства, в котором используются зарядный USB-контроллер и понижающий преобразователь. В данном проекте производится компенсация эффектов линейного падения напряжения в тех случаях, когда к зарядному USB-порту подключается смартфон или планшет с использованием кабеля длиной 2-3 метра. Данный проект совместим со смартфонами / планшетами практически всех крупных производителей благодаря программируемому ограничению тока до значения 2,1 А; кроме того, поддерживаются устройства, совместимые с BC 1.2, а также режимы разделения линий D+ / D-: 2,7 В / 2,7 В и 1,2 В.
В проекте PMP5026 для генерирования отрицательного выходного напряжения из положительного входного напряжения используется TPS40200 в инвертирующей понижающе-повышающей конфигурации. Схемы такого типа пригодны для ряда применений, включая аудиосистемы, системы связи, военную / космическую технику и пр. Данный проект поддерживает входное напряжение с номинальным значением 12 В и генерирует выход -8 В/ 1,3 А. Данная схема также позволяет синхронизировать и секвенсировать данный выход с другими шинами питания в рамках системы.
Бюджетный повышающий преобразователь с высоким КПД генерирует положительное выходное напряжение 15 В при выходном токе 1 А из входного напряжения 5 В. Большая выходная ёмкость позволяет применять данный проект в системах с большими амплитудами скачкообразных изменений нагрузки, таких как аудиосистемы.
Данный проект представляет собой синхронный понижающий преобразователь, работающий от автомобильного напряжения питания 12 В и генерирующий выходное напряжение 5 В при токе 5 А. Выходное напряжение 5 В затем подаётся на два контроллера зарядного порта и выключателя питания TPS2543.
С помощью понижающего ШИМ-преобразователя TPS40170 в данном базовом проекте управления питанием реализуется устройство с регулируемым напряжением 5 В для питания двух USB-портов током 2,1 А на каждый из них (всего 4,2 А), выполненное в небольших габаритах. Данный проект оптимизирован под номинальное входное напряжение 12 В и поддерживает напряжение в диапазоне 8 – 60 В.
Проект PMP7837 представляет собой 4-фазный синхронный повышающий преобразователь, который поддерживает входное напряжение с диапазоном 6 В – 17 В и генерирует выходное напряжение 24 В при мощности 450 Вт. Он предназначен для питания до восьми автомобильных магистральных усилителей мощностью 50 Вт каждый. Данный 4-фазный синхронный проект с частотой переключения 450 кГц на фазу представляет собой компактную и эффективную схему, которая хорошо подходит для указанных применений.
Базовый проект способен питать автомобильную приборную панель благодаря использованию в нём TPS54260-Q1. Данное устройство поддерживает входное напряжение с диапазоном от 9 В до 16 В и генерирует выход -6,5 В/ 400 мА посредством инвертирующего понижающе-повышающего регулятора напряжения. Данный проект работает в режиме непрерывной проводимости, и в нём возможно использование фильтра на выходе.
Данный проект представляет собой несинхронный понижающий преобразователь с диапазоном входного напряжения от 16 до 42 В и выходом 14 В/ 5 А. Он оптимизирован для больших скачков нагрузки. У микросхемы есть версия для применения в автомобильной технике.
Данный проект представляет собой компактное решение зарядного USB-устройства с одним портом для применения в автомобильной технике с использованием нового синхронного понижающего преобразователя LM43603 семейства SIMPLE SWITCHER с входным напряжением 36 В и выходным током 3 А, а также выключателя и контроллера USB TPS2543. LM2904 используется для компенсации падения напряжения на кабеле.
В проекте PMP9397 представлен оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП проект источника питания мощностью 3,3 Вт для применения в автомобильной технике. В данном проекте используется несинхронный понижающий регулятор напряжения LM26001 семейства SIMPLE SWITCHER® и генерируется выход 3,3 В / 1 А. Диапазон входного напряжения составляет от 4,5 В до 38 В, благодаря чему данный проект подходит для систем питания от автомобильных батарей. Данный базовый проект также имеет входной фильтр ЭМП для подавления коммутационных помех во входной линии, и данная печатная плата была протестирована на соответствие требованиям к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25 по уровню ЭМП.
Базовый проект PMP9458 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП источник питания на 2-слойной печатной плате для автомобильных приборных панелей. Данный источник питания имеет два понижающих преобразователя, подключённых каскадно: понижающий преобразователь первого звена LM26003 генерирует выход 5 В/ 2 А, а понижающий преобразователь второго звена LM26420 генерирует два выхода – 2,8 В/ 1,5 А и 1,8 В/ 2 А (суммарная максимальная выходная мощность составляет 14 Вт). LM26003 представляет собой несинхронный понижающий регулятор с широким диапазоном входного напряжения, а LM26420 – двухканальный высокочастотный синхронный понижающий регулятор с входным напряжением 5 В и выходным током 2 А. Обе перечисленные микросхемы доступны в исполнении для применения в автомобильной технике и соответствуют требованиям AEC-Q100 уровня 1. Диапазон входного напряжения данного проекта составляет от 6,5 до 38 В, что подходит для автомобильных систем батарейного питания с напряжением 12 В. В дизайне данной 2-слойной печатной платы применено расположение компонентов, оптимизированное с точки зрения наведённых ЭМП, а также в него входит входной фильтр для улучшения данных характеристик. Данная печатная плата была протестирована по автомобильному стандарту ЭМС CISPR 25, а уровень наведённых ЭМП в ней соответствует требованиям к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25.
Базовый проект PMP9462 представляет собой понижающий преобразователь с одним входом и тремя малошумящими выходами. В данном модуле используется синхронный понижающий DC/DC-преобразователь LM43603 с током нагрузки до 3 А, генерируемым из входного напряжения с диапазоном от 7 В до 36 В. Выходное напряжение 5 В с LM43603 подаётся на LM26420, который затем понижает данное напряжения до выходных напряжений 1,8 В и 2,5 В с током нагрузки 1 А на каждом из выходов. Данный источник питания подходит для применений, в которых требуется наличие нескольких выходов при одном постоянном входном напряжении. Он имеет низкий коэффициент нестабильности относительно входного напряжения в диапазоне от 7 В до 36 В.
Проект PMP9477 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых электромагнитных помех источник питания с несколькими выходами для автомобильных цифровых приборных панелей. Данный источник питания имеет каскад предусиления для работы в режимах холодного пуска и совместно с системой «старт-стоп», а также два понижающих преобразователей. В каскаде предусиления, включающемся в работу по поддержке выходного питания на уровне 9,5 В при падении входного напряжения ниже 9,5 В, использован повышающий контроллер LM3481. Благодаря этому данный проект поддерживает диапазон входного напряжения от 4,5 до 38 В, что подходит для автомобильных систем батарейного питания на 12 В. В проекте задействованы два понижающих преобразователя, включённых после каскада предусиления, для генерирования 3 выходных напряжений: сначала LM26003 генерирует выход 5 В/ 2 А, а затем LM26420 генерирует выходы 2,8 В/ 2 А и 1,8 В/ 2 А (максимальная выходная мощность составляет 15 Вт). LM26003 – несинхронный понижающий преобразователь с широким диапазоном входного напряжения, LM26420 – двухканальный высокочастотный синхронный понижающий преобразователь с входом 5 В и выходом 2 А. Все три перечисленные микросхемы доступны в исполнении для применения в автомобильной промышленности и соответствуют требованиям AEC-Q100 Grade1. Расположение компонентов на печатной плате оптимизировано с точки зрения наведённых электромагнитных помех. В качестве фильтра электромагнитных помех в каскаде предусиления используется силовой индуктор, поэтому отсутствует необходимость в применении дополнительных фильтров. Плата была протестирована по автомобильному стандарту электромагнитной совместимости CISPR25, а уровень наведённых электромагнитных помех в ней соответствует требованиям класса 5 стандарта CISPR25.
Проект PMP9481 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП (класс 5 согласно CISPR 25) универсальный преобразователь мощностью 3 Вт с широким диапазоном входного напряжения в условиях работы в автомобильной технике с использованием ИС регулятора напряжения LM5001. Данный проект поддерживает входное напряжение с диапазоном от 6,5 В до 20 В и генерирует выходное напряжение 1 В при токе нагрузки до 0,25 А. В данном проекте используется повышающий контроллер LM5001, доступный в предназначенных для применения в автомобильной технике версиях и имеющий лицензия уровня 1 согласно стандарту AEC-Q100. LM5001 имеет очень широкий диапазон входного напряжения (от 3,1 В до 75 В) и благодаря этому защищён от всплесков входного напряжения. Трассировка данной печатной платы оптимизированы для улучшения подавления наведённых ЭМП. Данная печатаная плата была протестирована в соответствии со стандартом ЭМС автомобильной техники, CISPR 25, и уровень его наведённых помех находится в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25 к системам класса 5.
PMP9484 - референс дизайн 100 Вт высокоэффективного и компактного автомобильного усилителя, который может быть использован в конфигурации 50 Вт + 50 Вт для стереозвука, так и в качестве 100 Вт усилителя для сабвуфера. Дизайн делится на три основных блока:
PMP9487 представляет собой оптимизированный по уровню наведённых ЭМП (в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25) универсальный преобразователь мощностью 8 Вт для применения в автомобильной приборной панели с широким диапазоном входного напряжения в составе информационно-развлекательной системы с использованием ИС регулятора напряжения LM5001 (в универсальной конфигурации), LM46002 (в понижающей конфигурации) и ИС регулятора напряжения LM2831Y (в понижающей конфигурации). Данный проект поддерживает входное напряжение в диапазоне от 6,5 В до 20 В и генерирует выходы 12 В / 250 мА, 3,3 В / 1,2 А и 1,8 В / 500 мА. В нём представлено малогабаритные, недорогое и более эффективное решение по сравнению с решениями на базе повышающих преобразователей и регуляторов напряжения. Для создания полноценного дизайна системы распределения питания в автомобильной приборной панели используется лишь один дифференциальный фильтр.
Базовый проект PMP9496 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП высокоэффективное автомобильное зарядное USB-устройство мощностью 10 Вт с использованием ИС регулятора напряжения LM53603 (полностью интегрированного синхронного понижающего преобразователя с частотой переключения 2,1 МГц для применения в автомобильной технике) и USB-переключателя TPS2549 (контроллера зарядного USB-порта TPS2549-Q1 с интегрированными выключателем питания и схемой компенсации падения напряжения на кабеле для применения в автомобильной технике). Данный проект поддерживает входное напряжение с широким диапазоном от 7 В до 256 В и генерирует выход 5 В/ 2,1 А. Он представляет собой малогабаритное, недорогое и эффективное решение для автомобильных зарядных USB-устройств. Габариты печатной платы проекта PMP9496 составляют 2800 мил * 4000 мил. В данном проекте применяется четырёхслойная печатная плата.
Проект PMP9498 представляет собой полноценное аппаратное решение устройства защиты для автомобильных систем, нуждающихся в защите от включения батареи с обратной полярностью, повышенного напряжения и повышенного тока. Также в данном проекте для цифрового управления подключением и отключением нагрузки к / от входного напряжения питания используется выключатель нагрузки. Данный проект соответствует требованиям по низкому значению потребляемого тока в выключенном состоянии при применении в автомобильной технике и имеет источник высокого тока затвора (типовое значение тока 30 мА) для управления высокомощными полевыми транзисторами в системах с высоким током.
Данный двухфазный повышающий преобразователь работает от входного напряжения с диапазоном 6 В – 36 В и генерирует выход 18 В/ 15 А (в том случае, если значение входного напряжения превышает 18 В, оно подаётся на выход напрямую). Благодаря высокой частоте переключения и подавлению пульсаций на входных и выходных конденсаторах в данном проекте используются малогабаритные компоненты для поверхностного монтажа.
4-фазный повышающий источник питания PMP9637 позволяет производить повышающее DC/DC-преобразование входного напряжения от автомобильного аккумулятора с диапазоном от 8,5 В до 18 В в выходное напряжение 44 В при токе 17 А с высоким КПД в компактном исполнении для применения в аудиосистемах. 4-фазный ШИМ-контроллер TPS40090 используется с двумя (2) двухканальными драйверами полевых транзисторов UCC27324D с током 4 А и полевыми транзисторами CSD18534Q5A семейства NexFET с напряжением 60 В для обеспечения выходной мощности 748 Вт при габаритах всего лишь 120 мм x 70 мм.
В базовом проекте подробно рассматривается схема управления питанием, которая способна работать от напряжения питания, временно превышающего максимальное рекомендованное значение напряжения питания используемого DC/DC-преобразователя. Данная функция защиты реализована путём снятия напряжения питания и отключения преобразователя на время сохранения повышенного напряжения. Данный проект базируется на полностью интегрированной микросхеме понижающего преобразователя, что позволяет сделать данное решение малогабаритным при генерировании выходного тока до 3 А.
Данный базовый проект включает в себя схему управления питанием, которая способна контролировать удалённый зарядный USB-порт в салоне автомобиля. Данная схема может питаться напрямую от шины напряжения автомобильного аккумулятора. Для стабилизации необходимого напряжения USB-шины при зарядных токах до 2,5 А в данной схеме используется малогабаритный понижающий преобразователь TPS62130A-Q1 с высоким КПД.
Зарядный USB-порт управляется и защищается контроллером заряда по USB TPS2549-Q1, также данный контроллер используется для отслеживания величины зарядного тока с целью регулирования выходного напряжения TPS62130A-Q1. Благодаря этому компенсируется падение напряжения на кабеле подключения к USB-порту. Кроме того, TPS2549-Q1 генерирует все необходимые сигналы для индикации подключения оборудования к зарядному USB-порту.
Базовый проект представляет собой полноценное решение системы управления питанием для автономной системы осуществления экстренных вызовов (eCall) в автомобиле. Данная схема питается напрямую от шины автомобильной батареи. Данный проект также способен работать в качестве запасной батареи для питания системы eCall в том случае, когда шина автомобильной батареи недоступна. В нём используется система выбора источника питания, которая предоставляет доступную шину питания напрямую четырём DC/DC-преобразователям, которые в свою очередь питают требуемые функциональные блоки системы eCall. Данное решение оптимизировано для работы с максимальным КПД при питании от запасной батареи.
Проект имеет характер аппаратного решения.
Базовый проект представляет собой полноценное решение системы управления питанием для автономной системы осуществления экстренных вызовов (eCall) в автомобиле. Данная схема питается напрямую от шины автомобильной батареи. Данный проект также способен работать в качестве запасной батареи для питания системы eCall в том случае, когда шина автомобильной батареи недоступна. В нём используется системы выбора источника питания, которая предоставляет доступную шину питания напрямую четырём DC/DC-преобразователям, которые в свою очередь питают требуемые функциональные блоки системы eCall. Данное решение оптимизировано для работы с максимальным КПД при питании от запасной батареи.
В базовом проекте подробно описывается схема источника питания для дисплея, в которой генерируются шины биполярных напряжений для драйверов источников и дополнительные напряжения питания для драйверов затворов. Схемы накачки заряда используются для генерирования напряжений питания для драйверов затворов, что упрощает реализацию данного проекта. Благодаря использованию лишь одного DC/DC-преобразователя для генерирования четырёх шин напряжений и как следствие минимизации количества индуктивностей в данном проекте реализуется малогабаритное решение.
Базовый проект TIDA-00133 представляет собой высокоскоростной последовательный интерфейс для подключения модуля автомобильной камеры с дистанционным управлением к дисплею или системы обработки машинного зрения. В нём применена технология FPD-Link III SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных с мегапиксельной камеры, двунаправленных сигналов управления и питания либо по экранированной витой паре, либо по коаксиальному кабелю. Для дополнения этого решения применены печатные платы DS90UB913A-CXEVM и DS90UB914A-CXEVM.
Базовый проект TIDA-00134 представляет собой I2S-сериализатор и сериализатор аудио, который имеет высокоскоростной цифровой последовательный интерфейс для подключения аудиосистемы с дистанционным управлением с использованием I2S и в режиме временно?го мультиплексирования (TDM) (например, усилителя) к радиомодулю или информационно-развлекательной системе. В нём применена технология FPD-Link III SerDes от TI для передачи аудиоданных и двунаправленных управляющих сигналов по экранированной витой паре или по коаксиальному кабелю. Примерами применения данного проекта являются радиомодули и информационно-развлекательные системы премиального сегмента, а также внешние силовые усилители. В данном проекте для создания решения используется связка из DS90UA101-Q1EVM и DS90UA102-Q1EVM.
Базовый проект TIDA-00135 представляет собой высокоскоростной последовательный видеоинтерфейс для подключения автомобильного TFT-ЖК-дисплея с разрешением XGA с дистанционным управлением и интерфейсом OpenLDI (LVDS) к системе обработке видео. В нём применена технология FPD-Link II SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных по экранированной витой паре.
Примерами применений данного проекта служат развлекательные системы для задних пассажиров, автомобильные приборные панели и индикатор на лобовом стекле. Для дополнения этого решения использованы печатные платы DS90UR907Q-EVK и DS90UR908Q-EVK.
Базовый проект TIDA-00136 представляет собой высокоскоростной последовательный видеоинтерфейс для удалённого подключения автомобильного TFT-ЖК-дисплея с разрешением WVGA с интерфейсом OpenLDI (LVDS) к системе обработке видео. В нём применена технология FPD-Link II SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных по экранированной витой паре или коаксиальному кабелю. Примерами применений данного проекта служат развлекательные системы для задних пассажиров, автомобильные приборные панели и дисплей головного устройства. Для дополнения данного решения использована связка печатных плат DS99R421Q1-EVK и DS90UR124-Q1.
Базовый проект TIDA-00137 представляет собой высокоскоростной последовательный видеоинтерфейс для подключения автомобильного TFT-ЖК-дисплея с разрешением WVGA с дистанционным управлением и интерфейсом DVP (LVCMOS) к системе обработке видео. В нём применена технология FPD-Link II SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных по экранированной витой паре. Примерами применений данного проекта служат развлекательные системы для задних пассажиров, автомобильные приборные панели и дисплей головного устройства. Для дополнения этого решения использованы печатные платы DS90UR241-Q1 и DS90UR124-Q1.
Базовый проект TIDA-00139 представляет собой высокоскоростной последовательный видеоинтерфейс для подключения автомобильного TFT-ЖК-дисплея с разрешением XGA с дистанционным управлением и 24-битным интерфейсом RGB к системе обработке видео. В нём применена технология FPD-Link II SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных по экранированной витой паре.
Примерами применений данного проекта служат развлекательные системы для задних пассажиров, автомобильные приборные панели и индикатор на лобовом стекле. Для дополнения этого решения использована печатная плата SERDESUR-65USB.
Базовый проект TIDA-00140 представляет собой высокоскоростной последовательный видеоинтерфейс для дистанционного подключения автомобильного TFT-ЖК-дисплея с 24-битным параллельным RGB-интерфейсом к системе обработки видео. Функции улучшения изображения – дизеринг и настройка баланса белого – позволяют оптимизировать рабочие характеристики дисплея. В данном проекте применена технология FPD-Link II SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных по экранированной витой паре. Для дополнения данного решения использована печатная плата SERDESUR-916ROS/NOPB.
Базовый проект TIDA-00141 является инструментом быстрой настройки привода двигателя системы открытия и закрытия нажатием, который приводит в действие выдвигающийся дисплей мультимедийной системы. Это решение также демонстрирует два пути получения обратной связи: с помощью концевых выключателей и за счёт использования ограничения тока драйвера двигателя. Являясь решением для более быстрого выведения продукции на рынок, данный проект включает в себя исключительно сертифицированные для использования в автомобильной промышленности компоненты, имеет возможность непосредственного подключения к АКБ автомобиля и не требует никакой работы над программным обеспечением. В этот проект входит плата TPS65320EVM для дополнения решения.
TIDA-00159 представляет собой базовый проект для автомобилей, оборудованных системой eCall, которая позволяет осуществлять телефонные звонки в центр экстренной службы в случае происшествия. Клиенты могут усилить дизайн их систем eCall благодаря полноценному базовому проекту, включающему в себя аналоговые интегрированные схемы (ИС) от TI с лицензией AEC-Q100. Данный проект позволяет создать надёжное бюджетное решение с гибким подходом к организации питания благодаря возможности работы системы от основной аккумуляторной автомобильной батареи или от запасной батареи.
Примечание: TIDA-00159 является базовым проектом системы eCall второго поколения и заменяет собой предыдущую версию проекта AUTO-ECALL-REF от TI.
Данный базовый проект имеет характер аппаратно-программного решения.
В базовом проекте TIDA-00160 приведены подробные данные для отладки и окончательной проверки зарядного USB-устройства, в котором используются зарядный USB-контроллер, понижающий контроллер и усилитель с шунтом.
В данном проекте продемонстрирован зарядный USB-порт для автомобильных применений, в котором реализована защита от короткого замыкания на батарею. В данном проекте с помощью усилителя с шунтом производится компенсация эффекта снижения напряжения в тех случаях, когда смартфон или планшет подключается к зарядному USB-порту с использованием кабеля длиной 2-3 метра.
В базовом проекте реализовано решение передачи видео посредством LVDS для применения в автомобильных информационно-развлекательных системах. В нём сделан акцент на поддержку функций распознавания одновременных касаний в нескольких точках дисплея с тактильной обратной связью, управления фоновой светодиодной подсветкой и измерения уровня внешней освещённости без необходимости в организации отдельных сигнальных цепей для головного процессора. Данный проект реализован с использованием двух печатных плат. На основной печатной плате SAT0059 установлены десериализатор, микропроцессор, контроллер фоновой подсветки, тактильные драйверы и источник питания. Интерфейсная печатная плата для ЖК-панели SAT0096 представляет собой физический и электрический интерфейс для конкретной ЖК-панели. Она подключается к SAT0059 с помощью разъёма типа «печатная плата – печатная плата» от Samtec и имеет точки подключения для ЖК-панели, сенсорного экрана, системы фоновой подсветки и тактильных драйверов. SAT0096 предназначена для использования с дисплеем UMSH-8596MD-20T от Microtips. Если необходимо использовать другой дисплей, то, вероятно, понадобится разработать новую интерфейсную печатную плату для ЖК-дисплея.
Данный базовый проект TI представляет собой решение источника питания с широким диапазоном входного напряжения для автомобильной промышленности, в котором использован понижающий преобразователь с широким диапазоном входного напряжения и интегрированным LDO. Также в проект входят высокоэффективный синхронный понижающий DC-DC преобразователь, а также линейный регулятор, соответствующий требованиям JEDECSSTL-2 и JEDECSSTL-18 для напряжения на DDR. Данное решение оптимизировано для среднего рыночного сегмента, поддерживая входное напряжение в диапазоне 6,0-40 В, позволяя работать с системой «старт-стоп» и выдерживая сброс нагрузки. Аппаратный понижающий преобразователь (TPS65320-Q1) способен поддерживать напряжение 4,5 В в условиях холодного пуска двигателя.
Базовый проект от TI представляет собой монофонический полностью дифференциальный силовой аудиоусилитель мощностью 3,1 Вт, управляющий звонком и являющийся одной из частей системы автомобильной приборной панели, оптимизированной под рынок приборных панелей среднего сегмента. Целиком решение приборной панели поддерживает входное напряжение в диапазоне 4,5 В – 40 В, благодаря чему выдерживает холодный запуск двигателя, работу системы «старт-стоп» и сброс нагрузки генератора.
Базовый проект от TI представляет собой решение драйвера контрольных ламп на автомобильной приборной панели, которое включает в себя монолитный средневольтный 12-битный сдвиговый регистр с низким током потребления и которое предназначено для применения в системах, рассчитанных на относительно небольшую нагрузку, как, например, светодиоды в автомобильных приборных панелях. Данный проект является частью общего решения системы автомобильной приборной панели, оптимизированного для среднего сегмента рынка приборных панелей. Данное полноценное решение имеет диапазон входного напряжения 4,5 В – 40 В и способно выдерживать холодный запуск двигателя, работу в связке с системой «старт-стоп» и сброс нагрузки генератора.
TIDA-00314 - референс-дизайн сенсорных кнопок на металлической основе с интегрированной функцией виброотклика. В этом TI проекте используется технология преобразования индуктивности в цифровой код и тактильные драйвера компании Texas Instruments для обеспечения высокой точности реакции на нажатие и качества обратной связи с пользователем. Этот референс-дизайн демонстрирует технологии проектирования систем, компенсацию воздействия окружающей среды, защиту от электромагнитных помех. Посмотреть видеообзор по TIDA-00314 можно здесь.
В проекте емкостной системы датчика присутствия FDC2214 демонстрируется применение технологии емкостного детектирования для определения присутствия различных объектов. Данный проект является полноценным аппаратно-программным решением. Прошивка данного проекта позволяет обрабатывать данные от одного датчика присутствия и двух емкостных сенсорных кнопок с помощью FDC2214 для определения факта присутствия объекта в заданной сенсорной зоне. Отдельные цветные светодиоды зажигаются при детектировании устройством достаточного приближения объекта к печатной плате или прикосновения к кнопкам. Данный проект питается от одной батареи типа AA.
В настоящее время для пользовательских интерфейсов в домашних применениях широко применяется реализация кнопок на основе емкостного сенсора. Решения, основанные на низкой разрешающей способности, не позволяют добиться необходимой надёжности и более быстрого отклика на действия пользователя. На аппаратной платформе проекта TIDA-00474 от TIдемонстрируется решение данных проблем благодаря использованию стойких к воздействию электромагнитных помех высокоскоростных преобразователей «ёмкость – цифровой код» с высокой разрешающей способностью (до 28 бит). Печатная плата разработана и протестирована в условиях нахождения в вытяжке. Для кнопок с емкостными сенсорами и большого радиуса действия датчика присутствия приводятся подробности реализации и результаты тестов.
В базовом проекте TIDA-00573 приводится решение на базе усилителя класса D, которое позволяет отлаживать в том же форм-факторе, что и типовой усилитель класса AB. Данный проект оптимизирован с точки зрения уменьшения выделяемого тепла, что актуально для аудиоусилителей, а также минимизации шумов при переключениях, что актуально для усилителей класса D. Данный проект состоит из двух частей. В первой выделяется модуль аудиоусилителя, а во второй выделяется схема, необходимая для его включения в базовую плату. Наличие в данном проекта двух плат позволяет производить автономное тестирование проекта.
Решение разрабатывалось с прицелом на широкое применение в качестве аппаратного источника питания с питанием от автомобильной батареи для систем мощностью 10 Вт – 15 Вт. В данном проекте акцент делается на ЭМП-/ ЭМС тестировании и соответствии требованиям по данным параметрам, и он призван помочь разработчикам в удовлетворении нормативным требованиям, связанным с производством электронной подсистемы в составе автомобильной техники.
Эффективность и наличие функций диагностики, необходимых для автомобильных систем осуществления экстренных телефонных звонков (eCall), составляют уникальные требования для аудио подсистем, в том числе функции диагностики динамиков и низкий уровень энергопотребления. В данном проекте от TI показывается, как использовать двухканальный аудиокодек для применения в автомобильной промышленности от TI (TLV320AIC3104-Q1) и аудиоусилитель класса D (TAS5411-Q1) для систем eCall.
Базовый проект TIDA-00801 представляет собой полноценное решение системы питания «point-of-load» (преобразователи напряжения располагаются близко к соответствующим нагрузкам) с возможностью работы при просадках напряжения батареи, которое поддерживает входное напряжение от 2 В. В нём используется повышающе-понижающий DC/DC-регулятор TPS43330A-Q1, который поддерживает входное напряжение с диапазоном от 2 В до 40 В и которой позволяет поддерживать не только работу системы «старт-стоп», но и холодный запуск двигателя. Интегрированная микросхема управления питанием TPS659039-Q1 способна питать такие специализированные процессоры, как TDA2x/DRA7xx, в режиме point-of-load. Также в проект входят переключатель нагрузки на 5 В/ 4 А TPS22965-Q1 и линейный регулятор TPS51200-Q1 для терминирования питания DDR.
Достоинства.
Поддерживает холодный и тёплый запуск двигателя, соответствует требованиям современных процессоров к секвенсированию без использования дополнительной логики, поддерживает различную периферию и является малогабаритным бюджетным решением.
Базовый проект TIDA-00804 представляет собой бюджетное дискретное решение системы питания четырёхъядерного процессора i.MX6Q. Все DC/DC-регуляторы напряжения работают с частотами переключения, превышающими AM-диапазон частот, с целью избежать помех от радиосигналов, а также добиться малогабаритности решения за счёт использования более компактных фильтрующих компонентов. DC/DC-преобразователь первого звена поддерживает входное напряжение с диапазоном от 6 В до 42 В, что в свою очередь позволяет обеспечить работу данного проекта в связке с системой «старт-стоп», а также при сбросе нагрузки генератора. DC/DC-преобразователь второго звена обеспечивает четыре ядра i.MX6Q всеми необходимыми шинами напряжений питания. В данном проекте отсутствует необходимость в использовании секвенсора напряжений питания. В данном проекте используется четырёхслойная печатная плата с удельной плотностью меди 2 унции/ кв. фут для достижения лучших тепловых характеристиках при температуре окружающей среды 85?.
Для корректного отображения условий поставки определите Ваш город. Начните вводить наименование населенного пункта и выберите нужный вариант из выпадающего списка
