Автомобилестроение

• 128x64 Organic LED Display (SPI)
• 32.768 kHz External Oscillator (Timer1)
• Analog input filtering and gain control into RE1
• PWM output filtering from RC2
• 4 push buttons for user interfacing
• 1 MCLR switch
• 8 LEDs mapped to PORTD
• Potentiometer
• 1024 KB Serial EEPROM
• MCP9700 temperature sensor
• PICtail™ daughter board header (breaks out all pins)
• 6-Pin ICSP™ programming capability header
• 6-Pin PICkit Serial Analyzer interface
• Current measurement jumper
• RJ-11 ICSP programming header
  Power analyzer header

Supports all 100-pin LCD Processor Plug-In Modules (PIM)
- Includes 100-pin PIC24FJ128GA310 LCD PIM

96 Segment 37 Segment x 8 Common LCD Glass
Support 1/3 Biasing with:
- External resistor ladder
- Internal resistor ladder
- Charge pump biasing with capacitor

4 Buttons and 1 mTouch Capacitive Button
Analog potentiometer and temperature sensor
Power input from 9V power supply, battery or USB power source
Separate Vbat battery supply
Single UART communication channel via USB bridge
RJ11 and 6 pin PICkit™ 3 programming and debug connectors
PICtail™ Plus Vertical and Horizontal connections
- All Pins populated with many used for other functions on board
- Upper slot is open for use by end user

DEVELOP. PROGRAM. RUN.

Write Code

• Free MPLAB IDE v8.41 or newer
• Free MPLAB C32 C Compiler with no code size limit
• Example project files for HID-class device mode, MSD-class host mode (see note below), CDC-class device mode. Additional projects will be available in the future.

Program Memory

• Integrated programmer - all you need is the included USB Cable
• Program and verify a full 512k image in under 9 seconds

Debug

• Integrated debugger - all you need is the included USB cable
• Full C source based debugging in MPLAB IDE

Execute Code

• PIC32 running at 80 MHz with 512K Flash, 128K RAM, 8 ch. DMA + 4 ch. DMA dedicated to USB and CAN
• USB powered board
• USB connectors, user switches, and LEDs

Customize

• Expansion connector enables addition of Microchip's PIC32 expansion board or create your own
• Majority of MCU signals are present on the connector [Hirose: FX10A-120P/12-SV1(71)]

• PIC32MX570F512L MCU: 50MHz, 512 KB Flash/64 KB RAM
• MCP2562: A High-Speed CAN Transceiver
• DB9 Connector for CAN2.0B applications
• USB receptacles for USB development
• Expansion Connector to interface to PIC32 expansion boards
• User definable LEDs & push buttons
• Integrated Programmer/Debugger

• PIC32MZ2048EFH100
• 200 MHz
• 2MB Flash and 512 KB RAM
• Floating Point Unit
• Hi-speed USB
• 10/100 Ethernet
• 12-bit 18 MSPS 48 channel ADC
• CAN 2.0

Данный малогабаритный ZETA-преобразователь работает от входного напряжения с диапазоном от 6 В до 32 В. Благодаря своей ZETA-топологии он способен стабилизировать выходное напряжение на уровне 11 В, который находится в пределах диапазона входного напряжения. Для решения данной задачи можно использовать и SEPIC-преобразователь за счёт повышения уровня пульсаций выходного напряжения.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

В базовом проекте PMP10200 для генерирования выходного напряжения 28 В из постоянного входного напряжения используется квазирезонансный обратноходовой контроллер UCC28700 с управлением на первичной стороне. Диапазон постоянного входного напряжения составляет от 25 В до 520 В. Данный проект представляет собой бюджетное решение, так как в нём отсутствует необходимость в использовании оптопары для стабилизации выходного напряжения.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

В мощном базовом проекте с высоким КПД для генерирования стабилизированного выхода 14,4 В / 60 А используется двухфазный синхронный понижающий контроллер LM5119. Данный проект может использоваться для генерирования мощности одной автомобильной батареи из входного напряжения от системы с двумя автомобильными батареями, которая обычно применяется в грузовых автомобилях. Среди особенностей данного проекта имеются фильтрование ЭМП, защита от замены «на горячую» на выходе, отслеживание входного и выходного токов и отслеживание температуры.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Зарядное устройство с USB 3.0 генерирует выход 5 В/ 2,1 А из входного напряжения с диапазоном автомобильного стандарта 8 В – 40 В. В нём используется понижающий ШИМ-контроллер TPS54340 с интегрированным полевым транзистором, а также применяется функция компенсации падения напряжения на кабеле. Контроллер зарядного порта TPS2546 осуществляет переключения линий передачи данных, а также имеет интегрированным полевой транзистор с двумя пороговыми значения тока.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Диапазон входного напряжения от 8 В до 40 В (номинальное значение входного напряжения – 12 В) и выход 5 В/ 2,1 А благодаря использованию TPS54340
• Программируемая функция компенсации падения напряжения на кабеле
• Поддержка требований стандартов USB0 и 3.0 к силовым ключам
• Данное базовый проект был протестирован в лабораторных условиях, и к нему прилагаются файлы проекта и инструкция по применению

Проект PMP10571 представляет собой синхронный изолированный понижающе-повышающий преобразователь с отрицательным основным напряжением. В данном источнике питания используются синхронный понижающий регулятор напряжения LM5160 и трансформатор с корпусом «versa pack». Синхронный выпрямитель на вторичной стороне позволяет увеличить КПД и уменьшить коэффициент нестабильности при больших нагрузках. Данный проект поддерживает входное напряжение с диапазоном от 18 В до 30 В и генерирует выходное напряжение 5 В при токе нагрузки до 3 А, благодаря чему он подходит для применения в промышленных системах с входным напряжением 24 В. Благодаря изолированной понижающей топологии данный преобразователь способен генерировать выходы на вторичной стороне без использования оптопары или дополнительной обмотки трансформатора, а также данный проект имеет низкий коэффициент нестабильности в пределах ±5%. Благодаря режиму управления LM5160 с постоянным временем открытия ключа в данном проекте отсутствует необходимость в компенсации в контуре обратной связи, благодаря чему упрощается дизайн и уменьшается количество внешних компонентов, а также снижается общая стоимость используемых компонентов.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Трансформатор с корпусом «versa pack» позволяет увеличить гибкость дизайна
• Генерируется выход +5 В/ 3 А благодаря использованию LM5160, поддерживающего входное напряжение с диапазоном от 4,5 В до 65 В
• Управление на первичной стороне без использования оптопары с низким коэффициентом нестабильности в пределах +/-5%
• Синхронный выпрямитель на вторичной обмотке позволяет увеличить КПД и уменьшить коэффициент нестабильности
• Режим управления с постоянным временем открытия ключа, отсутствие необходимости в компенсации в контуре обратной связи и быстрый отклик на скачкообразное изменение нагрузки
• Отсутствие необходимости в снаббере на первичной обмотке

Базовый проект PMP10604 представляет собой выполненный на 2-слойной печатной плате источник питания с выходом 5 В/ 3 А, в котором используется понижающий регулятор напряжения LM53603 и который предназначен для использования в автомобильных приборных панелях. LM53603 представляет собой понижающий регулятор напряжения LM53603 с диапазоном входного напряжения от 3,5 В до 36 В, выходным током 3 А и фиксированным значением частоты переключения 2,1 МГц, который был специально разработан для применения в автомобильной технике. Он характеризуется исключительно низким током потребления (типовое значение тока потребления при отсутствии нагрузки – 24 мкА) и способен переходит в режим ЧИМ из режима ШИМ для обеспечения более высокого КПЖ при малых нагрузках. В данном базовом проекте он поддерживает входное напряжение с диапазоном от 7,5 В до 36 В, тем самым поддерживая режим работы автомобильной батареи, рассчитанной на напряжение 12 В, с высокими девиациями напряжения. Печатная плата данного базового проекта включает в себя секцию входного ЭМП-фильтра, и её 2-слойная трассировка оптимизирована под уменьшение уровня ЭМП. Данная печатная плата была протестирована в соответствии со стандартом ЭМС автомобильной техники CISPR 25, и уровень её наведённых помех находится в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25 к устройствам класса 5.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Диапазон входного напряжения от 7,5 В до 36 В
• Максимальное значение КПД 91%
• Оптимизированная 2-слойная трассировка для улучшения подавления ЭМП, соответствие требованиям к устройствам класса 5 по наведённым помехам согласно стандарту CISPR 25
• Фиксированное значение частоты переключения 2,1 МГц и плавный переход в режим ЧИМ при малых нагрузках
• Рабочий ток потребления менее 75 мкА
• Печатная плата данного базового проекта была протестирована, и к ней прилагаются отчёт о результатах тестирований и файлы проекта

Проект PMP10624 представляет собой синхронный понижающе-повышающий преобразователь с 4 ключами, в котором используется контроллер LM5175 и который предназначен для использования в устройствах с USB-портом типа C. Выходное напряжение может быть установлено на уровне 5 В, 9 В или 12 В при выходном токе 3 А благодаря использованию джамперов или переключателей с открытым коллектором. Благодаря наличию контура стабилизации среднего значения тока в LM5175 максимальное значение выходного тока составляет 4 А.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Проект PMP10652 представляет собой системно оптимизированный (класс 3 согласно стандарту CISPR 25) проект мощностью 30 Вт, предназначенный для применения с системой кругового обзора ADAS.

Данный проект имеет различные защитные функции, такие как сброс нагрузки генератора через TVS-диод (согласно стандарту импульсного тестирования ISO), защита от включения с обратной полярностью (с использованием инновационного интеллектуального диода с очень низким током потребления) и отключение батареи при повышенном напряжении (с использованием P-канального полевого транзистора), а также он оптимизирован с точки зрения ЭМП, чтобы удовлетворить требованиям по наведённым ЭМП для устройств класса 3 (во всём диапазоне) и класса 5 (в диапазоне частот вплоть до 30 МГц) согласно стандарту CISPR25.

Диапазон входного напряжения составляет от 4,5 В до 30 В при уровне повышенного напряжения 20 В, таким образом данный проект будет функционировать в большинстве случаев холодного запуска двигателя.

LM74610 используется для защиты батареи от включения с обратной полярностью благодаря использованию схемы накачки заряда для управления N-канальным полевым транзистором с целью создания сопротивления байпасному току. LM53603Q1 используется в качестве аппаратного понижающего DC/DC-преобразователя с частотой переключения 2,2 МГц, синхронным выпрямлением и широким диапазоном входного напряжения (выдерживает всплески входного напряжения с амплитудами до 42 В). TPS57114Q1 используется для обеспечения питания ядер и представляет собой импульсный понижающий преобразователь с высоким выходным током и частотой переключения 2,2 МГц. LM26420 представляет собой двухканальный импульсный понижающий преобразователь с частотой переключения 2,2 МГц, который используется для генерирования прочих требуемых шин напряжений питания.

Секвенсор LM3880 используется для удовлетворения всем требованиям по секвенсированию напряжений питания при включении и выключении системы.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Предназначен для работы в большинстве случаев холодного запуска двигателя и условий работы системы «старт-стоп»
• Успешно проходит импульсное тестирование ISO и удовлетворяет требованиям по наведённым помехам к устройствам класса 3 согласно стандарту CISPR 25, а также проходит тесты как в AM-, так и в FM-диапазоне радиочастот
• Частота переключения всех устройств 2,1 МГц (для избегания частот AM-диапазона)
• Защита от включения с обратной полярностью с использованием интеллектуального диода
• Защита от обрыва цепи и повышенного напряжения с использованием полевого транзистора
• Секвенсирование напряжений питания при включении и выключении системы с использованием интегрированного секвенсора

Базовый проект PMP10654 представляет собой обратноходовой модуль питания с двумя изолированными выходами для генерирования шин напряжения смещения для одного IGBT-драйвера. Данные две шины напряжения служат в качестве положительного и отрицательного напряжений смещения для драйвера затвора IGBT в составе драйвера двигателя для применения в электромобилях/ гибридных электромобилях, а также для промышленных применений.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Два изолированных выхода с напряжениями +15 В/ -9 В и током 200 мА, мощность 4,8 Вт, идеальный источник напряжений смещения для одного драйвера затвора IGBT
• Миниатюрный дизайн модуля питания, стандартный DIP-корпус
• Коэффициент перекрёстной стабилизации +/-5%, максимальный КПД 87%
• Диапазон входного напряжения от 8 В до 20 В, что подходит для систем питания от батареи с напряжением 12 В
• Синхронный понижающий/ изолированный понижающий регулятор напряжения LM5160 с широким диапазоном входного напряжения до 65 В и выходным током 1,5 А
• Печатная плата данного проекта была протестирована, и к ней прилагаются отчёт о результатах тестирований и файлы проекта

Проект представляет собой модифицированный отладочный модуль (EVM) с понижающе-повышающей топологией с 2 ключами использованием одного дросселя и LM5118, оптимизированный под работу в условиях скачков напряжения, характерных для автомобильной техники, таких как холодный запуск двигателя. Данный проект генерирует мощность 15 Вт (выход 5 В/ 3 А) из входного напряжения с диапазоном от 3 В до 42 В.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Синхронный понижающий регулятор напряжения LM43603-Q1 семейства SIMPLE SWITCHER^® с широким диапазоном входного напряжения и лицензией для применения в автомобильной технике
• Диапазон входного напряжения от 6,5 В до 35 В
• Максимальное значение КПД 94% при входном напряжении 12 В
• Дизайн 2-слойной печатной платы с оптимизированной под подавление ЭМП трассировкой, благодаря которому данный проект соответствует требованиям по уровню наведённых помех к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25
• Частота ШИМ 400 кГц, работа с частотно-импульсной модуляцией при малых нагрузках
• Печатная плата данного базового проекта была протестирована, и к ней прилагаются отчёт о результатах тестирований и файлы проекта

PMP10737 представляет собой базовый проект, который обеспечивает защиту от включения с обратной полярностью (с помощью контроллера интеллектуального диода LM74610) и от повышенного напряжения с использованием дискретных компонентов.

Диапазон входного напряжения составляет от 7 В до 35 В при пороге защиты от повышенного напряжения на уровне 25 В. LM74610, в котором используется схема накачки заряда для управления N-канальным полевым транзистором с целью создания резистивного контура, по которому будет течь ток в байпасном режиме, используется для защиты от подключения к батарее с обратной полярностью

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

PMP10750 представляет собой системно оптимизированный (класс 5 по CISPR25) проект мощностью 20 Вт для преобразователя, входящего в систему ADAS, с автомобильными системами защиты.

Данный проект имеет различные системы защиты, такие как сброс нагрузки генератора через TVS-диод (импульсное тестирование ISO), защиту от включения с обратной полярностью (инновационный умный диод с очень низким потребляемым током), отключение батареи при повышенном напряжении (P-канальный полевой транзистор), а также он оптимизирован с точки зрения электромагнитных помех, чтобы удовлетворять требованиям по наведённым электромагнитным помехам устройств класса 5 по CISPR25.
Диапазон входного напряжения – от 4,5 В до 30 В, уровень повышенного напряжения установлен на 20 В, таким образом проект может работать в условиях входного напяжения с широким диапазоном.

LM74610 используется для защиты батареи от включения с обратной полярностью благодаря использованию схемы с накачкой заряда для управления N-канальным полевым транзистором с целью создания сопротивления току. LM53603Q1 используется в качестве аппаратного понижающего DC/DC-преобразователя с частотой переключения 2,2 МГц, синхронным выпрямлением и широким диапазоном входного напряжения (справляется с импульсами до 42 В).

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.      

• Разработан для широкого диапазона входного напряжения и работы системы «старт-стоп»
• Успешно проходит импульсное тестирование ISO и удовлетворяет требованиям по наведённым помехам устройств класса 5 по CISPR, а также проходит тесты как в AM-, так и в FV-диапазоне радиочастот
• Частота переключения всех устройств 2,1 МГц (для избегания частот AM-диапазона)
• Защита от включения с обратной полярностью с использованием умного диода
• Защита от обрыва цепи и повышенного напряжения с использованием полевого транзистора
• Секвенсирование питания при его включении и отключении с использованием интегрированного секвенсора

Данное решение предназначено для использования в качестве аппаратного источника питания для автомобильных информационно-развлекательных систем с питанием от автомобильной батареи. Оно было создано с использованием однозвенной системы питания, соответствующей требованиям по высокому входному напряжению и генерирующей несколько выходных шин низких напряжений для различных нагрузок. Данная система также имеет защиту от переходных процессов входного напряжения и включения с обратной полярностью. Понижающее звено с широким диапазоном входного напряжения работает с частотой переключения 2,1 МГц для избегания AM-диапазона частот и имеет превосходные характеристики подавления ЭМП благодаря использованию дифференциального ЭМП-фильтра для соответствие требованиям стандарта CISPR 25.

Базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Интегрированный понижающий преобразователь с широким диапазоном входного напряжения, частотой переключения 2,1 МГц и низким потребляемым током
• Повышающее звено для генерирования шины напряжения питания CAN 5 В
• Защита от переходных процессов входного напряжения и включения с обратной полярностью, дополнительный ЭМП-фильтр
• Система отключает второго звено питания и поддерживает выходное напряжение на уровне 3,3 В, когда входного напряжения падает ниже уровня 4,5 В

• Для повышения надёжности данного решения в нём были использованы исключительно керамические выходные конденсаторы
• Упрощение механизма компенсации благодаря управлению по максимальному значению тока
• Успешное прохождение тестирований на соответствие требованиям к уровню ЭМП благодаря наличию встроенного ЭМП-фильтра
• Улучшенные характеристики подавления ЭМП благодаря дизерингу
• Улучшенные характеристики при переключении благодаря использованию двухканального полевого транзистора

• Питание усилителя изоляции для измерения тока на горячей стороне
• Схема накачки драйвера NFET с защитой от обратной полярности
• Двухступенчатый зарядный насос для драйвера затвора NFET (например, разъединитель питания)
• Небольшой источник питания драйвера IGBT/SiC

• Протестированное решение автомобильного информационно-развлекательного модуля, удовлетворяющее требованиям CISPR 25 class 5 по уровню электромагнитных помех
• Все переключающие преобразователи работают на частотах выше 2 МГц, чтобы избежать помех в АМ диапазоне
• Высокая эффективность в том числе при малой нагрузке для снижения потребления в режиме ожидания
• Нагрев менее чем на 30° C при полной нагрузке для всех переключающих преобразователей
• Стабильная работа преобразователя с запасом по фазе более 65°

• Uses low-loss smart diode controller for input reverse polarity protection
• Includes an input filter to minimize the reflected ripple of the buck converters
• High efficiency across all rails for low power dissipation in space constrained applications
• Very good load transient performance on the 3.3-V/15-A rail with onboard load
• Small system standby power because of low-Iq capability of LM5143-Q1 and LM63635-Q1

В базовом проекте PMP4425 приведены подробные данные для отладки и окончательной проверки зарядного USB-устройства, в котором используются зарядный USB-контроллер, понижающий контроллер и усилитель с шунтом. Кроме того, в данном проекте продемонстрирован зарядный USB-порт для применения в автомобильной технике, в котором реализована защита от короткого замыкания на батарею. В данном проекте с помощью усилителя с шунтом производится компенсация эффекта линейного снижения напряжения в тех случаях, когда к зарядному USB-порту подключается смартфон или планшет с использованием кабеля длиной 2-3 метра. Данный проект совместим со смартфонами / планшетами практически всех крупных производителей благодаря программируемому ограничению тока до значения 2,1 А; кроме того, поддерживаются устройства, совместимые с BC 1.2, а также режимы разделения линий D+ / D-: 2,7 В / 2,7 В и 1,2 В.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Базовый проект PMP4442 представляет собой недорогое дискретное решение для питания четырёхъядерного процессора I.MX6. Все DC/DC-регуляторы работают на частоте 2 МГц с целью избежать помех в AM-диапазоне, также их использование помогает добиться компактного дизайна решения. DC/DC-преобразователь первого каскада поддерживает входное напряжение с широким диапазоном (от 6 В до 42 В), что в свою очередь позволяет обеспечить работу системы «старт-стоп», а также сброс нагрузки генератора. DC/DC-преобразователь второго каскада обеспечивает четыре ядра I.MX6 всеми необходимыми шинами питания. I.MX6 не нуждается в силовом секвенсировании различных шин питания, поэтому в данном проекте нет необходимости в использовании секвенсера. В проекте используется четырёхслойная печатная плата с толщиной фольги, эквивалентной 2 унциям меди, для достижения лучших тепловых характеристиках при частоте переключения 2 МГц и температуре окружающей среды 85?.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Входное напряжение с широким диапазоном: от 6 В до 42 В при отсоединённой АКБ для обеспечения работы системы «старт-стоп» и сброса нагрузки генератора
• Все DC/DC-регуляторы работают на частоте 2 МГц с целью избежать помех в AM-диапазоне, также их использование помогает добиться компактного дизайна решения
• Нет необходимости в использовании секвенсера, так как I.MX6 не нуждается в силовом секвенсировании шин питания
• Асинхронный DC/DC-преобразователь первого каскада с входным напряжением широкого диапазона, TPS54561-Q1 может иметь выход 4 А/ 5 В при частоте 2 МГц, что позволяет пользователю избежать применения контроллера, что в свою очередь позволяет уменьшить стоимость и размеры решения, а также избежать пробоя по напряжению
• Ток на шинах питания ядра I.MX6 может достигать 4 А – это по меньшей мере на 30% больше, чем необходимо в такой крайне нетипичной ситуации, как проигрывание двух видео разрешения 1080p и использование 3D-графики
• Пульсация на всех шинах питания I.MX6 меньше 5%
• Регулятор напряжения источника/ нагрузки, который обеспечивает напряжение терминатора VTT для памяти DDR

• Широкий диапазон входного напряжения: от 6 В до 42 В, поддержки системы пуска-останова и сброса
• Для исключения помех в диапазоне AM и минимизации размера решения все DC/DC преобразователи работают на частоте 2 МГц.
• Так как I.MX6 не имеет ограничений по последовательности включения шин питания, секвенсор не требуется.
• Первичный асинхронный DC/DC-преобразователь, TPS54561-Q1, может выдать до 4 А тока нагрузки при напряжении 5 В, что позволяет разработчику исключить контроллер для снижения стоимости решения, уменьшения площади платы и исключения скачка напряжения
• Гарантированный первичным преобразователем ток 4А, по меньшей мере на 30% больше тока, потребляемого ядром I.MX6 даже в очень нетипичных условиях: 2х воспроизведение видео 1080p плюс 3D-графика.

PMP4465 представляет собой базовый проект решения, предназначенный для питания процессоров MTK3360/70, используемых в автомобильных видеосистемах. TPS54360-Q1 характеризуется широким диапазоном входного напряжения (7 В и 42 В) и генерирует стабилизированное выходное напряжение 5 В для TPS65262-Q1. В TPS65262-Q1 для генерирования 5 стабилизированных выходных напряжений интегрированы три понижающих преобразователя и два регулируемых LDO-регулятора напряжения. В проекте PMP4465 представлено полноценное решение, встраиваемое между автомобильной батареей и конечной нагрузкой.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

В базовом проекте PMP4471 приведены подробные данные для отладки и окончательной проверки зарядного USB-устройства, в котором используются зарядный USB-контроллер и понижающий преобразователь. В данном проекте производится компенсация эффектов линейного падения напряжения в тех случаях, когда к зарядному USB-порту подключается смартфон или планшет с использованием кабеля длиной 2-3 метра. Данный проект совместим со смартфонами / планшетами практически всех крупных производителей благодаря программируемому ограничению тока до значения 2,1 А; кроме того, поддерживаются устройства, совместимые с BC 1.2, а также режимы разделения линий D+ / D-: 2,7 В / 2,7 В и 1,2 В.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Решение с интегрированной функцией компенсации линейного падения напряжения на кабеле
• Устройства TI, использованные в данном проекте, имеют лицензию AEC-Q100
• Поддерживает автоматическое переключение между протоколами CDP / SDP для устройств небольших стандартных промышленных форм-факторов
• Габариты: 95 мм (Д) x 28,5 мм (Ш) x 12 мм (В)
• Высокий КПД (90,7% при входном напряжении 19 В и полной нагрузке)

Базовый проект представляет собой универсальный LED-драйвер, в котором значение тока светодиодов устанавливается посредством 4-битного интерфейса IID. Три указанные параметра данного универсального преобразователя имеют следующие диапазоны: максимальная выходная мощность – 20 Вт, максимальное выходное напряжение – 60 В (напряжение в цепи светодиодов, поэтому допускается использование менее 15 светодиодов), максимальный ток светодиодов – 1,4 А. Данный базовый проект имеет широкий диапазон входного напряжения от 6 В до 19 В.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Широкий рабочий диапазон входного напряжения от 4,5 В до 52 В
• Управление в токовом режиме с фиксированным значением частоты
• Внутреннее компенсационное добавление сигнала напряжения с постоянным наклоном характеристики и интегрированный драйвер низкого уровня
• Программируемая функция работы с системой «старт-стоп» с замкнутым контуром
• Возможность синхронизации с внешним сигналом
• Функция отключения при низком токе

С помощью понижающего ШИМ-преобразователя TPS40170 в данном базовом проекте управления питанием реализуется устройство с регулируемым напряжением 5 В для питания двух USB-портов током 2,1 А на каждый из них (всего 4,2 А), выполненное в небольших габаритах. Данный проект оптимизирован под номинальное входное напряжение 12 В и поддерживает напряжение в диапазоне 8 – 60 В.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Входное напряжение с диапазоном 8 – 60 В (номинальное значение 12 В) и выход 5 В/ 4,2 А благодаря использованию TPS40170
• Габариты удовлетворяют требованиям UL 2089 и ANSI/SAE J563
• Удовлетворяет требованиям BC1.2 к выделенным портам зарядки (DCP) благодаря использованию одного TPS2511 на порт
• Удовлетворяет требованиям к выключателям как USB 2.0, так и USB 3.0
• Выключатель USBTPS2511 также позволяет управлять шиной данных для зарядки нескольких устройств
• Данный базовый проект был испытан в лаборатории и подкреплён файлами проекта и инструкцией по применению

Проект PMP7837 представляет собой 4-фазный синхронный повышающий преобразователь, который поддерживает входное напряжение с диапазоном 6 В – 17 В и генерирует выходное напряжение 24 В при мощности 450 Вт. Он предназначен для питания до восьми автомобильных магистральных усилителей мощностью 50 Вт каждый. Данный 4-фазный синхронный проект с частотой переключения 450 кГц на фазу представляет собой компактную и эффективную схему, которая хорошо подходит для указанных применений.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Поддержка условий холодного запуска двигателей стандарта США благодаря минимальному значению входного напряжения 6 В
• Максимальное значение КПД 96% при входном напряжении 12 В
• Эффективное значение частоты переключения 1,8 МГц
• Подавление пульсаций благодаря 4-фазному дизайну
• Синхронная работа позволяет снизить уровень энергопотребления и упростить схему распределения тепла в данном проекте

PMP7936 представляет собой повышающий преобразователь с выходной мощностью 138 Вт, предназначенный для применения в автомобильной технике. В данном проекте используется синхронный повышающий ШИМ-контроллер LM5122 в токовом режиме. Схема начнёт работать при минимальном входном напряжении 6,5 В, а рабочий диапазон входного напряжения составляет от 4,5 В до 42 В. Выходное напряжение составляет 13,8 А при непрерывном токе 8 А и импульсном токе 10 А. LM5122 поддерживает байпасный режим работы, в котором при входном напряжении свыше 13,8 В выходное напряжение приблизительно равно входному. Защита от подключения к батарее с обратной полярностью обеспечивается контроллером полевых транзисторов высокого уровня LM5050-1 со схемой OR-ing.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Базовый проект способен питать автомобильную приборную панель благодаря использованию в нём TPS54260-Q1. Данное устройство поддерживает входное напряжение с диапазоном от 9 В до 16 В и генерирует выход -6,5 В/ 400 мА посредством инвертирующего понижающе-повышающего регулятора напряжения. Данный проект работает в режиме непрерывной проводимости, и в нём возможно использование фильтра на выходе.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Интегрированный N-канальный полевой транзистор с сопротивлением «сток-исток» в открытом состоянии 200 мОм, позволяющий добиться максимального значения КПД данного проекта свыше 90%
• Энергосберегающий режим пропуска импульсов для увеличения КПД при малых нагрузках
• Данное устройство оптимизировано под работу с низким коэффициентом заполнения или под избегание работы в определённом диапазоне частот
• Возможность синхронизации с внешним тактовым сигналом для подавления биений
• Регулируемый режим медленного запуска для уменьшения значения пусковых токов
• Функции индикации «питание в норме» («Power good») и активации работы, а также наличие вывода для отслеживания уровня выходного напряжения с целью реализации различных схем секвенсирования напряжений питания

PMP8671 представляет собой базовый проект преобразователя с несимметрично нагруженной первичной индуктивностью (SEPIC) на базе ИС контроллера TPS40210-Q1 с лицензией для применения в автомобильной технике. Он работает в диапазоне входного напряжения от 4,5 В до 24 В и генерирует выходное напряжение 6,25 В при максимальном значении выходного тока 1,2 А. Значение частоты переключения установлено уровне 400 кГц для обеспечение низких коэффициентов нестабильности выходного напряжения относительно входного напряжения и по нагрузке при сохранении хорошего запаса по фазе и коэффициенту усиления. Будучи рассчитанным на применение в автомобильной технике, данный базовый проект способен работать при падении напряжения вплоть до 3 В в процессе холодного запуска двигателя.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• В TPS54540-Q1 интегрирован MOSFET с включением на высокой стороне для уменьшения габаритов решения
• Широкий диапазон входного напряжения до 42 В
• Рабочий ток 146 мкА для высокого КПД на малых нагрузках
• Оптимизирован для больших скачков нагрузки
• TPS54540-Q1 сертифицирован по AEC-Q100 и имеет рабочий диапазон температур от -40 до 150 °C
• Проект был протестирован

Данный расширитель диапазона работает от входного напряжения с широким диапазоном 9 В – 32 В и стабилизирует ток в двух цепях светодиодов (по 13 светодиодов в каждой). Вторая схема управления отслеживает и стабилизирует входной ток во время просадок напряжения или неисправностей. Дискретные линейные регуляторы на выходе каждой цепи управляют током соответствующей цепи, а контур обратной связи позволяет минимизировать выходное напряжение при несоответствии напряжения или закорачивании светодиодов. КПД данного бюджетного проекта составляет около 94%.

Базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Данный проект представляет собой компактное решение зарядного USB-устройства с одним портом для применения в автомобильной технике с использованием нового синхронного понижающего преобразователя LM43603 семейства SIMPLE SWITCHER с входным напряжением 36 В и выходным током 3 А, а также выключателя и контроллера USB TPS2543. LM2904 используется для компенсации падения напряжения на кабеле.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Диапазон входного напряжения от 8 В до 36 В для защиты от сброса нагрузки генератора
• Выход 5 В/ 3 А на USB-порт для зарядки планшета или мобильного телефона
• Компенсация падения напряжения на кабеле
• TPS2543-Q1 и LM2904-Q1 доступны на сайте ti.com
• Данное решение представляет собой протестирован проект подсистемы, к которому прилагаются отчёт о результатах тестирований и схема электрическая принципиальная

В проекте PMP9397 представлен оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП проект источника питания мощностью 3,3 Вт для применения в автомобильной технике. В данном проекте используется несинхронный понижающий регулятор напряжения LM26001 семейства SIMPLE SWITCHER® и генерируется выход 3,3 В / 1 А. Диапазон входного напряжения составляет от 4,5 В до 38 В, благодаря чему данный проект подходит для систем питания от автомобильных батарей. Данный базовый проект также имеет входной фильтр ЭМП для подавления коммутационных помех во входной линии, и данная печатная плата была протестирована на соответствие требованиям к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25 по уровню ЭМП.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Соответствует требованиям к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25 по уровню ЭМП
• Понижающий регулятор LM26001 с входным напряжением 38 В и выходным током 2 А
• Рабочий диапазон входного напряжения 4,5 В – 38 В
• Входной фильтр ЭМП для подавления наведённого излучения
• Оптимизированная трассировка печатной платы для улучшения характеристик подавления ЭМП
• Проект источника питания мощностью 3,3 Вт, который идеально подходит для систем питания от автомобильных батарей с напряжением 12 В

Базовый проект PMP9458 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП источник питания на 2-слойной печатной плате для автомобильных приборных панелей. Данный источник питания имеет два понижающих преобразователя, подключённых каскадно: понижающий преобразователь первого звена LM26003 генерирует выход 5 В/ 2 А, а понижающий преобразователь второго звена LM26420 генерирует два выхода – 2,8 В/ 1,5 А и 1,8 В/ 2 А (суммарная максимальная выходная мощность составляет 14 Вт). LM26003 представляет собой несинхронный понижающий регулятор с широким диапазоном входного напряжения, а LM26420 – двухканальный высокочастотный синхронный понижающий регулятор с входным напряжением 5 В и выходным током 2 А. Обе перечисленные микросхемы доступны в исполнении для применения в автомобильной технике и соответствуют требованиям AEC-Q100 уровня 1. Диапазон входного напряжения данного проекта составляет от 6,5 до 38 В, что подходит для автомобильных систем батарейного питания с напряжением 12 В. В дизайне данной 2-слойной печатной платы применено расположение компонентов, оптимизированное с точки зрения наведённых ЭМП, а также в него входит входной фильтр для улучшения данных характеристик. Данная печатная плата была протестирована по автомобильному стандарту ЭМС CISPR 25, а уровень наведённых ЭМП в ней соответствует требованиям к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП дизайн 2-слойной печатной платы
• Соответствует требованиям к устройствам класса 5 согласно стандарту CISPR 25 по уровню наведённых ЭМП
• Широкий диапазон входного напряжения от 6,5 до 38 В
• LM26003 и LM26420 доступны в исполнениях, соответствующих требованиям AEC-Q100
• Настройка включения / отключения питания с помощью джампера
• Данная печатная плата была протестирована, и к ней прилагаются файлы проекта и отчёт о результатах тестирований

Базовый проект PMP9462 представляет собой понижающий преобразователь с одним входом и тремя малошумящими выходами. В данном модуле используется синхронный понижающий DC/DC-преобразователь LM43603 с током нагрузки до 3 А, генерируемым из входного напряжения с диапазоном от 7 В до 36 В. Выходное напряжение 5 В с LM43603 подаётся на LM26420, который затем понижает данное напряжения до выходных напряжений 1,8 В и 2,5 В с током нагрузки 1 А на каждом из выходов. Данный источник питания подходит для применений, в которых требуется наличие нескольких выходов при одном постоянном входном напряжении. Он имеет низкий коэффициент нестабильности относительно входного напряжения в диапазоне от 7 В до 36 В.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Проект PMP9477 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых электромагнитных помех источник питания с несколькими выходами для автомобильных цифровых приборных панелей. Данный источник питания имеет каскад предусиления для работы в режимах холодного пуска и совместно с системой «старт-стоп», а также два понижающих преобразователей. В каскаде предусиления, включающемся в работу по поддержке выходного питания на уровне 9,5 В при падении входного напряжения ниже 9,5 В, использован повышающий контроллер LM3481. Благодаря этому данный проект поддерживает диапазон входного напряжения от 4,5 до 38 В, что подходит для автомобильных систем батарейного питания на 12 В. В проекте задействованы два понижающих преобразователя, включённых после каскада предусиления, для генерирования 3 выходных напряжений: сначала LM26003 генерирует выход 5 В/ 2 А, а затем LM26420 генерирует выходы 2,8 В/ 2 А и 1,8 В/ 2 А (максимальная выходная мощность составляет 15 Вт). LM26003 – несинхронный понижающий преобразователь с широким диапазоном входного напряжения, LM26420 – двухканальный высокочастотный синхронный понижающий преобразователь с входом 5 В и выходом 2 А. Все три перечисленные микросхемы доступны в исполнении для применения в автомобильной промышленности и соответствуют требованиям AEC-Q100 Grade1. Расположение компонентов на печатной плате оптимизировано с точки зрения наведённых электромагнитных помех. В качестве фильтра электромагнитных помех в каскаде предусиления используется силовой индуктор, поэтому отсутствует необходимость в применении дополнительных фильтров. Плата была протестирована по автомобильному стандарту электромагнитной совместимости CISPR25, а уровень наведённых электромагнитных помех в ней соответствует требованиям класса 5 стандарта CISPR25.

• Расположение компонентов на печатной плате оптимизировано с точки зрения наведённых электромагнитных помех, отсутствует необходимость в применении дополнительных фильтров
• Соответствует требованиям класса 5 стандарта CISPR25 по уровню наведённых электромагнитных помех
• Широкий диапазон входного напряжения от 4,5 до 38 В с каскадом предусиления
• LM3481, LM26003 и LM26420 доступны в исполнениях, соответствующих требованиям AEC-Q100
• Настройка включения/ отключения питания с помощью джампера
• Печатная плата была протестирована, и к ней прилагаются файлы проекта и отчёт о результатах испытаний

Проект PMP9481 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП (класс 5 согласно CISPR 25) универсальный преобразователь мощностью 3 Вт с широким диапазоном входного напряжения в условиях работы в автомобильной технике с использованием ИС регулятора напряжения LM5001. Данный проект поддерживает входное напряжение с диапазоном от 6,5 В до 20 В и генерирует выходное напряжение 1 В при токе нагрузки до 0,25 А. В данном проекте используется повышающий контроллер LM5001, доступный в предназначенных для применения в автомобильной технике версиях и имеющий лицензия уровня 1 согласно стандарту AEC-Q100. LM5001 имеет очень широкий диапазон входного напряжения (от 3,1 В до 75 В) и благодаря этому защищён от всплесков входного напряжения. Трассировка данной печатной платы оптимизированы для улучшения подавления наведённых ЭМП. Данная печатаная плата была протестирована в соответствии со стандартом ЭМС автомобильной техники, CISPR 25, и уровень его наведённых помех находится в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25 к системам класса 5.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Соответствует классу 5 по наведённым помехам согласно стандарту CISPR 25
• Оптимизированная трассировка для улучшения подавления ЭМП
• Частота переключения 500 кГц для защиты от высокочастотного шума и входной ЭМП-фильтр для подавления наведённых помех
• LM5001-Q1 с лицензией AEC-Q100
• Широкий диапазон входного напряжения от 3,1 В до 75 В, защита от всплесков входного напряжения
• Интегрированный высоковольтный регулятор напряжения смещения
• Крайне малый нагрев – прекрасно подходит для применения в автомобильной технике

PMP9484 - референс дизайн 100 Вт высокоэффективного и компактного автомобильного усилителя, который может быть использован в конфигурации 50 Вт + 50 Вт для стереозвука, так и в качестве 100 Вт усилителя для сабвуфера. Дизайн делится на три основных блока:

1. Высокоэффективный однофазный синхронный повышающий преобразователь на базе контроллера питания LM5122. Дизайн питается от входного напряжения 7,5 В…20 В (номинальное значение 12 В) и обеспечивает выходное напряжение 24 В, ток 5 А. Максимальная эффективность достигает 98%;
2. Двухканальный 50 Вт + 50 Вт аудиоусилитель TPA3116D2 класса D;
3. Недорогой преобразователь стереовхода во вход для низкочастотного динамика.

PMP9487 представляет собой оптимизированный по уровню наведённых ЭМП (в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25) универсальный преобразователь мощностью 8 Вт для применения в автомобильной приборной панели с широким диапазоном входного напряжения в составе информационно-развлекательной системы с использованием ИС регулятора напряжения LM5001 (в универсальной конфигурации), LM46002 (в понижающей конфигурации) и ИС регулятора напряжения LM2831Y (в понижающей конфигурации). Данный проект поддерживает входное напряжение в диапазоне от 6,5 В до 20 В и генерирует выходы 12 В / 250 мА, 3,3 В / 1,2 А и 1,8 В / 500 мА. В нём представлено малогабаритные, недорогое и более эффективное решение по сравнению с решениями на базе повышающих преобразователей и регуляторов напряжения. Для создания полноценного дизайна системы распределения питания в автомобильной приборной панели используется лишь один дифференциальный фильтр.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Оптимизированная трассировка печатной платы для улучшения характеристик по подавлению ЭМП
• Один дифференциальный фильтр для всех импульсных преобразователей
• Соответствует требованиям стандарта CISPR 25 по подавлению ЭМП в FM-диапазоне частот на уровне класса 5 без использования синфазного дросселя
• Доступна версия LM5001 с лицензией AEC-Q100
• Широкий диапазон входного напряжения от 6,5 В до 20 В

Базовый проект PMP9496 представляет собой оптимизированный с точки зрения наведённых ЭМП высокоэффективное автомобильное зарядное USB-устройство мощностью 10 Вт с использованием ИС регулятора напряжения LM53603 (полностью интегрированного синхронного понижающего преобразователя с частотой переключения 2,1 МГц для применения в автомобильной технике) и USB-переключателя TPS2549 (контроллера зарядного USB-порта TPS2549-Q1 с интегрированными выключателем питания и схемой компенсации падения напряжения на кабеле для применения в автомобильной технике). Данный проект поддерживает входное напряжение с широким диапазоном от 7 В до 256 В и генерирует выход 5 В/ 2,1 А. Он представляет собой малогабаритное, недорогое и эффективное решение для автомобильных зарядных USB-устройств. Габариты печатной платы проекта PMP9496 составляют 2800 мил * 4000 мил. В данном проекте применяется четырёхслойная печатная плата.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

• Диапазон входного напряжения от 7 В до 20 В, выход 5 В / 2,1 А, диапазон входного напряжения ИС от 3,5 В до 36 В и поддержка переходных процессов на входе ИС с амплитудами до 42 В
• Полноценный дизайн зарядного USB-устройства с USB-контроллером
• Соответствует классу 5 по наведённым помехам согласно стандарту CISPR 25, благодаря чему успешно проходит тестирования в полосах радиочастот AM и FM
• Доступны версии LM53603 и TPS2549 с лицензией AEC-Q100
• Контроллер зарядного USB-порта TPS2549-Q1 с интегрированными выключателем питания и схемой компенсации падения напряжения на кабеле для применения в автомобильной технике

Проект PMP9498 представляет собой полноценное аппаратное решение устройства защиты для автомобильных систем, нуждающихся в защите от включения батареи с обратной полярностью, повышенного напряжения и повышенного тока. Также в данном проекте для цифрового управления подключением и отключением нагрузки к / от входного напряжения питания используется выключатель нагрузки. Данный проект соответствует требованиям по низкому значению потребляемого тока в выключенном состоянии при применении в автомобильной технике и имеет источник высокого тока затвора (типовое значение тока 30 мА) для управления высокомощными полевыми транзисторами в системах с высоким током.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.