Телематика - блок управления
Проект PMP10123 представляет собой синхронный понижающий преобразователь с входным напряжением 5 В и выходным напряжением 3,3 В. Данный проект оптимизирован под минимальный уровень ЭМП и наименьшие габариты.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

- Малогабаритное решение (22 мм x 24 мм)
- Используются исключительно керамические конденсаторы
- Медленный нагрев при полной нагрузке
- Входное напряжение 5 В
- Выход 3,3 В / 1,3 А
- Максимально возможный КПД
- Заказать BOM
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
- Тестирование
Базовый проект PMP10604 представляет собой выполненный на 2-слойной печатной плате источник питания с выходом 5 В/ 3 А, в котором используется понижающий регулятор напряжения LM53603 и который предназначен для использования в автомобильных приборных панелях. LM53603 представляет собой понижающий регулятор напряжения LM53603 с диапазоном входного напряжения от 3,5 В до 36 В, выходным током 3 А и фиксированным значением частоты переключения 2,1 МГц, который был специально разработан для применения в автомобильной технике. Он характеризуется исключительно низким током потребления (типовое значение тока потребления при отсутствии нагрузки – 24 мкА) и способен переходит в режим ЧИМ из режима ШИМ для обеспечения более высокого КПЖ при малых нагрузках. В данном базовом проекте он поддерживает входное напряжение с диапазоном от 7,5 В до 36 В, тем самым поддерживая режим работы автомобильной батареи, рассчитанной на напряжение 12 В, с высокими девиациями напряжения. Печатная плата данного базового проекта включает в себя секцию входного ЭМП-фильтра, и её 2-слойная трассировка оптимизирована под уменьшение уровня ЭМП. Данная печатная плата была протестирована в соответствии со стандартом ЭМС автомобильной техники CISPR 25, и уровень её наведённых помех находится в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25 к устройствам класса 5.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

- Диапазон входного напряжения от 7,5 В до 36 В
- Максимальное значение КПД 91%
- Оптимизированная 2-слойная трассировка для улучшения подавления ЭМП, соответствие требованиям к устройствам класса 5 по наведённым помехам согласно стандарту CISPR 25
- Фиксированное значение частоты переключения 2,1 МГц и плавный переход в режим ЧИМ при малых нагрузках
- Рабочий ток потребления менее 75 мкА
- Печатная плата данного базового проекта была протестирована, и к ней прилагаются отчёт о результатах тестирований и файлы проекта
- Заказать BOM
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
- Тестирование
Базовый проект имеет характер аппаратного решения.
- Два повышающих звена питания, управляемые одним контроллером
- Частота переключения 440 кГц (ниже границы частотного диапазона AM)
- Низкое входное напряжение для возможности работы при холодном запуске двигателя
- Функция переключения на байпасный режим при работе от основной батареи поволяет снизить потери
- Автоматическое переключение на питание от запасной батареи для обеспечения бесперебойной работы
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
- 12-V input, bus converter with selectable 3.3-V or 5-V outputs
- Four selectable load switch outputs with 3-A maximum load
- All switching converters operate above 2 MHz to avoid AM band
- Very good output ripple with and without load (<1%)
- Built for easy testability using configurable jumpers and test points
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы

- Power stage withstands surge voltages up to 36 Vpk
- Efficiency higher than 95% over a output current range of 5-A to 20-A (at 14-V input voltage)
- Tight load regulation results in a low deviation (5 mV) of the output voltage over the whole range of the input voltage
- Input filter for minimizing conducted emissions is included
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы

- Power stage withstands surge voltages up to 36 Vpk
- Efficiency higher than 95% over a output current range of 2.5-A to 10-A (at 14-V input voltage)
- Tight load regulation results in a low deviation (2 mV) of the output voltage over the whole range of the input voltage
- Input filter for minimizing conducted emissions is included
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы

- Converter can step up and down the input voltage
- Cost effective topology that uses only two semiconductor devices in the power stage
- Operates down to 4.5 V for automotive cranking
- Low input voltage ripple leads to better EMC
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
В базовом проекте подробно рассматривается схема управления питанием, которая способна работать от напряжения питания, временно превышающего максимальное рекомендованное значение напряжения питания используемого DC/DC-преобразователя. Данная функция защиты реализована путём снятия напряжения питания и отключения преобразователя на время сохранения повышенного напряжения. Данный проект базируется на полностью интегрированной микросхеме понижающего преобразователя, что позволяет сделать данное решение малогабаритным при генерировании выходного тока до 3 А.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

- Надёжная защита от временного повышенного входного напряжения
- Масштабируемый диапазон защиты от повышенного напряжения
- Малогабаритное решение
- Возможность генерирования выходной мощности свыше 10 Вт
- Простой дизайн, малое количество использованных компонентов
- Компоненты с лицензией для использования в автомобильной технике
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
Базовый проект представляет собой полноценное решение системы управления питанием для автономной системы осуществления экстренных вызовов (eCall) в автомобиле. Данная схема питается напрямую от шины автомобильной батареи. Данный проект также способен работать в качестве запасной батареи для питания системы eCall в том случае, когда шина автомобильной батареи недоступна. В нём используется система выбора источника питания, которая предоставляет доступную шину питания напрямую четырём DC/DC-преобразователям, которые в свою очередь питают требуемые функциональные блоки системы eCall. Данное решение оптимизировано для работы с максимальным КПД при питании от запасной батареи.
Проект имеет характер аппаратного решения.

- Полноценное решение системы питания для автомобильной системы eCall
- Рабочий диапазон входного напряжения до 40 В
- Генерирует напряжение питания для всех требуемых функциональных блоков системы eCall
- Общий КПД до 87% при работе от запасной батареи
- Общий КПД до 84% в режиме ожидания при работе от запасной батареи
- Все используемые DC/DC-преобразователи могут работать при частотах переключения свыше 2 МГц
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
- Тестирование
Базовый проект представляет собой полноценное решение системы управления питанием для автономной системы осуществления экстренных вызовов (eCall) в автомобиле. Данная схема питается напрямую от шины автомобильной батареи. Данный проект также способен работать в качестве запасной батареи для питания системы eCall в том случае, когда шина автомобильной батареи недоступна. В нём используется системы выбора источника питания, которая предоставляет доступную шину питания напрямую четырём DC/DC-преобразователям, которые в свою очередь питают требуемые функциональные блоки системы eCall. Данное решение оптимизировано для работы с максимальным КПД при питании от запасной батареи.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

- Полноценное решение системы питания для автомобильной системы eCall
- Рабочий диапазон входного напряжения до 40 В
- Генерирует напряжение питания для всех требуемых функциональных блоков системы eCall
- Общий КПД до 87% при работе от запасной батареи
- Общий КПД до 90% в режиме ожидания при работе от запасной батареи
- Все используемые DC/DC-преобразователи могут работать при частотах переключения свыше 2 МГц
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
- Тестирование
TIDA-00159 представляет собой базовый проект для автомобилей, оборудованных системой eCall, которая позволяет осуществлять телефонные звонки в центр экстренной службы в случае происшествия. Клиенты могут усилить дизайн их систем eCall благодаря полноценному базовому проекту, включающему в себя аналоговые интегрированные схемы (ИС) от TI с лицензией AEC-Q100. Данный проект позволяет создать надёжное бюджетное решение с гибким подходом к организации питания благодаря возможности работы системы от основной аккумуляторной автомобильной батареи или от запасной батареи.
Примечание: TIDA-00159 является базовым проектом системы eCall второго поколения и заменяет собой предыдущую версию проекта AUTO-ECALL-REF от TI.
Данный базовый проект имеет характер аппаратно-программного решения.

- Микросхема TPS43330-Q1 с предусилением поддерживает автомобильный режим старт-стоп» и повышает напряжение питания запасной батареи, позволяя системе работать при входном напряжении до 2 В
- Микросхема TAS5421-Q1 имеет выходную мощность 10 Вт при сопротивлении нагрузки 8 Ом, позволяя получить чёткий и громкий звук. Также данный аудиоусилитель имеет интегрированную функцию диагностики для повышения уровня безопасности
- Компоненты, использованные в данной системе, имеют защиту от сброса нагрузки генератора с амплитудой переходных процессов на входе до 40 В
- В случае возникновения экстренной ситуации позволяет осуществить телефонный звонок длительностью 10 - 15 минут
- Программное обеспечение включает в себя набор AT-команд, которые могут быть реализованы с помощью последовательного подключения по RS-232 к модему
- Заказать BOM
- Заказать PCB
- Даташит
- Схемотехника
- Програмное обеспечение
- BOM
- Топология платы
- Тестирование
Аудио подсистема осуществления экстренных телефонных звонков (eCall) налагает особые требования на функции диагностики и уровень энергопотребления. В частности, в таких системах должен присутствовать контроль динамиков. Типовое решение демонстрирует возможность разработки такого устройства на основе двухканального аудиокодека от TI (TLV320AIC3104-Q1) и аудиоусилитель класса D (TAS5411-Q1) для систем eCall.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

- Интегрированная функция защиты от сброса нагрузки генератора позволяет снизить стоимость и габариты внешнего ограничителя напряжения
- Встроенная функция диагностики нагрузки позволяет определить статус динамиков по I2C, что в свою очередь позволяет уменьшить количество внешних компонентов, необходимых для диагностических целей
- Использование связки TLV320AIC3104-Q1 + TAS5411-Q1 позволяет снизить потребляемую мощность, выделяемое тепло и максимальные токи в электрической системе
- TAS5411-Q1 генерирует выходную мощность до 8 Вт для обеспечения громкого и чистого аудиосигнала в непредсказуемых чрезвычайных ситуациях
- Дополнительный выход TLV320AIC3104-Q1 может быть использован для подключения головного устройства или других автомобильных аудиоустройств и позволяет устранить необходимость в дополнительных компонентах
- Заказать BOM
- Заказать PCB
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы

- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы

- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
Базовый проект имеет характер аппаратного решения.

- Широкий диапазон входного напряжения (от 4,5 В до 40 В) и способность выдержать всплеск напряжения амплитудой до 45 В при сбросе нагрузки генератора
- Измерение тока с функцией мультиплексирования для уменьшения требуемого количества каналов АЦП
- Высокоточное детектирование режимов разрыва цепи, нормального функционирования, повышенного тока и короткого замыкания антенны
- Цифровой двухпороговый компаратор с программируемыми верхним и нижним порогами и функцией предупреждения
- Регулируемое выходное напряжение с диапазоном 1,5 В – 20 В, выходной ток до 300 мА на канал
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы
Решение идентификации по радиочастоте определяет требуемые компоненты, схемы, а также примеры микропрограмм для реализации RFIDв приложениях для считывания RFIDданных с транспондеров. Технология RFID обеспечивает контроль доступа, предоплату и управление запасами. Документация, оборудование и приведенные примеры кода позволят разработчику быстро реализовать функциональность RFIDс MSP430 или другим микроконтроллером.

- Встроенная PCB антенна;
- Разъем U.FL позволяет разрабатывать и подключать антенны собственной конструкции;
- Точки контроля для разработки кода SPI/отладки;
- Интегрированный повышающий преобразователь на +3 В и +5 В;
- Используется для чтения и записи RFID меток транспондеров;
- Решение протестировано и включает микропрограмму, графический интерфейс программирования, оборудование и руководство пользователя.
- Заказать BOM
- Даташит
- Схемотехника
- BOM
- Топология платы