ZigBee решения для домашней и промышленной автоматизации, освещения, измерений и сети датчиков должны иметь большую мощность и лучшую чувствительность, чем может предложить автономный CC2530. Референс дизайн CC2530-CC2592 сочетает недорогой беспроводной микроконтроллер CC2530 с усилителем CC2592, улучшающим чувствительность приемника на 2-3 дБ и увеличивающим мощность передатчика до 120 дБ, позволяя улучшить радиус действия каждого узла ZigBee сети.
Базовый проект PMP10604 представляет собой выполненный на 2-слойной печатной плате источник питания с выходом 5 В/ 3 А, в котором используется понижающий регулятор напряжения LM53603 и который предназначен для использования в автомобильных приборных панелях. LM53603 представляет собой понижающий регулятор напряжения LM53603 с диапазоном входного напряжения от 3,5 В до 36 В, выходным током 3 А и фиксированным значением частоты переключения 2,1 МГц, который был специально разработан для применения в автомобильной технике. Он характеризуется исключительно низким током потребления (типовое значение тока потребления при отсутствии нагрузки – 24 мкА) и способен переходит в режим ЧИМ из режима ШИМ для обеспечения более высокого КПЖ при малых нагрузках. В данном базовом проекте он поддерживает входное напряжение с диапазоном от 7,5 В до 36 В, тем самым поддерживая режим работы автомобильной батареи, рассчитанной на напряжение 12 В, с высокими девиациями напряжения. Печатная плата данного базового проекта включает в себя секцию входного ЭМП-фильтра, и её 2-слойная трассировка оптимизирована под уменьшение уровня ЭМП. Данная печатная плата была протестирована в соответствии со стандартом ЭМС автомобильной техники CISPR 25, и уровень её наведённых помех находится в соответствии с требованиями стандарта CISPR 25 к устройствам класса 5.
Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.
PMP10711 – 6-канальный секвенсор питания, использующий два 3-канальных ICсеквенсора LM3880. Схема использует внешние триггеры «И» и «ИЛИ» для последовательного включения и выключения всех 6-ти каналов. Это требуется в тех случаях, когда включение до 6 каналов должно быть упорядочено по времени включения или выключения питания.
В проекте представлена схема «OR-ing» с номинальным значением входного напряжения 12 В, которая позволяет пользователю выбрать один из двух источников питания на входе, который затем будет использоваться в качестве источника питания всей системы.
Проект PMP9498 представляет собой полноценное аппаратное решение устройства защиты для автомобильных систем, нуждающихся в защите от включения батареи с обратной полярностью, повышенного напряжения и повышенного тока. Также в данном проекте для цифрового управления подключением и отключением нагрузки к / от входного напряжения питания используется выключатель нагрузки. Данный проект соответствует требованиям по низкому значению потребляемого тока в выключенном состоянии при применении в автомобильной технике и имеет источник высокого тока затвора (типовое значение тока 30 мА) для управления высокомощными полевыми транзисторами в системах с высоким током.
Базовый проект представляет собой полноценное решение системы управления питанием для автономной системы осуществления экстренных вызовов (eCall) в автомобиле. Данная схема питается напрямую от шины автомобильной батареи. Данный проект также способен работать в качестве запасной батареи для питания системы eCall в том случае, когда шина автомобильной батареи недоступна. В нём используется система выбора источника питания, которая предоставляет доступную шину питания напрямую четырём DC/DC-преобразователям, которые в свою очередь питают требуемые функциональные блоки системы eCall. Данное решение оптимизировано для работы с максимальным КПД при питании от запасной батареи.
Проект имеет характер аппаратного решения.
Базовый проект представляет собой полноценное решение системы управления питанием для автономной системы осуществления экстренных вызовов (eCall) в автомобиле. Данная схема питается напрямую от шины автомобильной батареи. Данный проект также способен работать в качестве запасной батареи для питания системы eCall в том случае, когда шина автомобильной батареи недоступна. В нём используется системы выбора источника питания, которая предоставляет доступную шину питания напрямую четырём DC/DC-преобразователям, которые в свою очередь питают требуемые функциональные блоки системы eCall. Данное решение оптимизировано для работы с максимальным КПД при питании от запасной батареи.
Данный базовый проект представляет собой интегрированное автономное импульсное решения зарядного устройства для литий-ионных/ литий-полимерных батарей с двумя интегрированными силовыми N-канальными полевыми транзисторами и драйвером затвора с селектором источника питания. Проект включает в себя синхронный контроллер ШИМ с постоянной частотой и высокой точностью установки входного тока, зарядного тока и напряжения. Он также имеет такие особенности, как детектирование батареи, предварительная подготовка, окончание зарядки и мониторинг уровня заряда. Данный базовый проект также называется HPA715 (-001). Решение оптимизировано под входное напряжение 5 В и способно заряжать одно ячейку литий-ионной батареи на 4,2 В.
В базовом проекте показывается, как реализовать резервный (параллельный) CAN для обеспечения функциональной безопасности на физическом уровне. Он включает в себя два приёмопередатчика CAN SN65HVD257 и дополнительные компоненты логики для обеспечения получениями обоими приёмопередатчиками одинаковых данных.
RS485 (изолированный, неизолированный) является популярным интерфейсом в сфере грид-инфраструктур и одной из главной опций в разрабатываемом в настоящее время оборудовании. TIDA-00308 позволяет быстро производить отладку и проводить процесс разработки с помощью устройств RS485 от TI в 3 различных случаях применения с помощью изолированного источника питания, который включён в этот проект. Кроме того, в руководстве пользователя приведены результаты испытаний данного проекта по стандартам IEC61000-4-2 (электростатический разряд) и IEC61000-4-5 (скачок напряжения).
TIDA-00380 представляет собой базовый проект шлюза CAN – Wi-Fi, в котором демонстрируется, как добавить функцию связи по Wi-Fi в CAN-сеть. В данном проекте для пользователей предлагается простой способ получения доступа к трафику по CAN-шине посредством веб-страницы. Данное подключение может быть использовано для диагностики или получения возможности управления CAN-шиной. В данном проекте от TI приводится полноценное решение с файлами проекта и результатами тестирований.
Данный базовый проект имеет характер аппаратно-программного решения.
TIDA-00484 – референс дизайн на основе системного таймера со сверхнизким энергопотреблением, повышающего преобразователя, суб-1 ГГц беспроводного микроконтроллера SimpleLink со сверхнизким энергопотреблением и датчиком влажности. Дизайн демонстрирует способ высокоэффективных измерений, обеспечивающих чрезвычайно долгую работу от батарейки. Дизайн включает в себя материалы по проектированию системы, подробные результаты испытаний и дополнительную информацию для быстрого создания готового решения.
BQ25892 - это высокоинтегрированый контроллер для управления зарядкой одного Li-Ion или Li-polymer элемента и для управления питанием широкого спектра портативных устройств с USB или высоковольтным адаптером питания. Низкое сопротивление питающих цепей позволяет добиться оптимальной работы устройства, ускоряет процесс зарядки и продлевает время работы от аккумулятора в процессе разрядки. Интерфейс I2C позволяет настроить параметры зарядки аккумулятора и системные параметры, что делает данное решение реально гибким.
Проект (TIDA-00540) позволяет осуществлять связь по шинам данных RS-485 или RS-232 без необходимости в использовании отдельных проводников для данных шин. Линии данных используются приёмопередатчиками двух различных типов, а для определения выбранного протокола используется один управляющий сигнал.
Базовый проект TIDA-00587 представляет собой зарядное устройство, которое было разработано как вспомогательная плата для плат разработки Launchpadот TI. Использование данной платы для разработки позволит сократить время на проектирование, а также тестирование зарядной микросхемы bq24250. Вы можете заряжать батарею, а затем разряжать её с помощью интегрированной электронной нагрузки. Это позволит вам производить циклическое тестирование для измерения параметров производительности и возможностей ваших батарей при их зарядке с помощью зарядного устройства с bq24250.
Основная особенность TIDA-00600 – небольшие размеры и низкая стоимость решения для управления питанием систем, использующих ZigBee с питанием от батарей и DC источников питания.
TIDA-00600 содержит данные тестов, руководство по разработке и gerber-файлы для блока управления питанием.
Эта схема использует ультракомпактный LDO LP5907 с высоким PSRR и малым уровнем шума, а также контроллер заряда батарей BQ24230.
TIDA-00629 представляет собой базовый проект, в котором исследуется, как защитить приёмопередатчик CAN от губительных переходных процессов, таких как электростатический разряд, быстротекущие электрические процессы и всплески напряжений согласно стандарту IEC. В данном базовом проекте демонстрируется уровень защиты, который может быть достигнут путём реализации внешней схемы защиты на проводниках шины стандартного приёмопередатчика шины CAN.
Базовый проект TIDA-00657 характеризуется высоким значением КПД (более 90% в диапазоне тока нагрузки 1 А – 2 А) и быстрый зарядом благодаря высокому значению зарядного тока (до 3 А). В данном проекте используется инновационный промышленный контроллер заряда BQ24780 от TI с гибридным режимом повышения мощности, а также функциями мониторинга мощности и перегрева процессора.
Проект TIDA-00685 обеспечивает быстрый отклик на скачкообразное изменение нагрузки GPRS-модуля.
TIDA-00730 представляет собой базовый проект, в котором рассматривается защита шины RS-485 от губительных сигналов переходных процессов, таких как электростатический разряд, электрические быстротекущие переходные процессы и всплески напряжения согласно IEC. В данном базовом проекте показывается уровень защиты, которого возможно достичь благодаря использованию TVS-диода на линиях шины стандартного приёмопередатчика RS-485, а также самого приёмопередатчика RS-485 с интегрированной защитой согласно IEC.
TIDA-00731 представляет собой базовый проект, в котором исследуется, как защитить шину RS-485 от таких губительных переходных сигналов, как электростатический разряд, быстротекущие переходные процессы и перегрузка согласно IEC. В данном базовом проекте показывается уровень защиты, который может быть достигнуть благодаря реализации внешней схемы защиты на шинах стандартного приёмопередатчика RS-485, а также приёмопередатчика RS-485 с интегрированный защитой согласно IEC.
Референс-дизайн TIDA-00892 - это компактное решение, способное обеспечить изоляцию цепей питания DC и сигнальных цепей интерфейса RS-485. Дизайн содержит усиленный цифровой изолятор с интегрированным питанием в комбинации с коммуникационным трансивером RS-485.
Базовый проект TIDA-01090 обеспечивает полудуплексную передачу данных по шине RS-485 без необходимости в использовании дополнительных драйверов/ приёмников. Данный проект позволяет автоматически переводить приёмопередатчик, используемый в каждом узле, в режим передатчика, когда данные передаются от локального микроконтроллера (МК) или универсального асинхронного приёмопередатчика (Universal Asynchronous Receiver/Transmitter, UART), и затем переводить его обратно в режим приёмника, когда передача кадра данных завершается.
Для корректного отображения условий поставки определите Ваш город. Начните вводить наименование населенного пункта и выберите нужный вариант из выпадающего списка
