Каталог решений

forward

Зеркало заднего вида

Базовый проект автомобильного модуля управления дверьми

Описание:

В базовом проекте автомобильного модуля управления дверьми демонстрируется концептуальное решение для автомобильной панели управления дверьми, которая имеет беспроводную связь с механизмами управления боковым зеркалом, подниманием / опусканием окна и запиранием / отпиранием двери. Благодаря использованию решения системы на кристалле из связки BLE и МК CC2541-Q1 от TI с лицензией для применения в автомобильной технике данный базовый проект позволяет уменьшить стоимость, массу и в конечном счёте потребление топлива за счёт замещения дорогой и тяжёлой кабельной проводки.

Возможности:

  • Простой концептуальный дизайн, демонстрирующий применение технологии Bluetooth®low energy от TI в автомобильных системах управления
  • Позволяет заменить провода и жгуты надёжным и продуманным сверхмалопотребляющим решением Bluetooth-системы на кристалле с полноценной сертификацией Bluetooth low energy
  • Система питания от двух источников включает в себя режим питания от батареи типа «таблетка» для полностью независимой работы в качестве переносного устройства
  • LDO с широким диапазоном входного напряжения (от 3 В до 50 В) для работы напрямую от автомобильного аккумулятора с интегрированной функцией защиты от включения с обратной полярностью
  • Функционирует в связке с системой «старт-стоп» и при холодном запуске
  • Устройство с лицензией AEC-Q100
  • Доступен CC2541-Q1 с лицензией для использования в автомобильной технике (примечание: существует небольшое отличие в расположении выводов по сравнению с CC2541)

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Тестирование
Перейти к полному описанию

Базовый проект модуля беспроводного управления внешними зеркалами для применения в автомобильной технике

Описание:

В базовом проекте модуля беспроводного управления внешними зеркалами для применения в автомобильной технике демонстрируется концептуальное решение для автомобильного зеркала заднего вида с электрорегулировкой, которое имеет беспроводную связь с переключателем. Благодаря использованию решения системы на кристалле (SoC) из связки BLE и МК CC2541-Q1 от TI с лицензией для применения в автомобильной технике данный базовый проект позволяет уменьшить стоимость, массу и в конечном счёте потребление топлива за счёт замещения дорогой и тяжёлой кабельной проводки. Данная SoC также без проблем сопрягается с интегрированными решениями драйверов двигателя с H-мостами от TI, DRV8801-Q1 и DRV8802-Q1, для реализации функций складывания и регулировки и позиции зеркала. Кроме того, для управления нагревательным элементом зеркала используется одноканальный интегрированный интеллектуальный полевой транзистор TPS1H100B-Q1 от TI.

Данный базовый проект имеет характер аппаратно-программного решения.

Возможности:

  • Устройства с лицензией AEC-Q100
  • Доступен CC2541-Q1 с лицензией для использования в автомобильной технике (примечание: существует небольшое отличие в расположении выводов по сравнению с CC2541)
  • Позволяет заменить провода и жгуты надёжным и продуманным сверхмалопотребляющим решением Bluetooth-системы на кристалле с полноценной сертификацией Bluetooth low energy
  • Решения драйверов двигателя с одним и двумя H-мостами с интегрированными функциями защиты от повышенного тока и перегрева, а также функцией отключения при пониженном напряжении для повышения надёжности системы
  • LDO с широким диапазоном входного напряжения (от 3 В до 50 В) для работы напрямую от автомобильного аккумулятора с интегрированной функцией защиты от включения с обратной полярностью
  • Функционирует в связке с системой «старт-стоп»

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Тестирование
Перейти к полному описанию

Automotive Pre-Buck, Post-Boost With CAN Discrete SBC Reference Design

Описание:
The TIDA-01428 reference design implements a 1-A, wide-VIN, buck converter to 3.3 V followed by a compact, low-input voltage, fixed 5-V boost converter for powering a controller area network (CAN) physical layer interface. The design has been tested for CISPR 25 radiated emissions and conducted emissions using the voltage method and for immunity to bulk current injection (BCI) per ISO 11452-4 with CAN communication operating at 500 KBPS. The TIDA-01428 is an EMC-vetted power tree plus CAN reference design that can be used in many automotive applications. A system basis chip (SBC) is an integrated circuit (IC) that combines many typical building blocks of a system, which includes transceivers, linear regulators, and switching regulators. While these integrated devices can offer size and cost savings in a number of applications, the integrated devices do not work in every case. For applications where an SBC is not a good fit, it might be beneficial to build a discrete implementation of these aforementioned building blocks thus making a discrete SBC.
Возможности:

Wide-input voltage, fixed 3.3V buck converter Low-input voltage, fixed 5V boost converter Passes Class 4 CISPR 25 radiated emissions Passes Class 4 CISPR 25 conducted emissions Maintains regulated 3.3V and 5V supplies through battery input voltages down to 4.3V Able to survive load dump voltages up to 42V

Документация:
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Перейти к полному описанию

Automotive Auto-Dimming Mirror Reference Design for Electrochromic Mirrors

Описание:
Modern vehicles utilize auto-dimming mirrors to prevent glare and visibility loss for the driver. This reference design utilizes modern human-eye-response ambient light sensors and a high-current amplifier stage to drive a capacitive electrochromic mirror load.
Возможности:

Human-eye-response light sensors 10-bit output 3.3V, 400mA capacitive load driver Fast discharge of electrochromic load Wide VBAT operation (up to 40V)

Документация:
  • Схемотехника
  • BOM
Перейти к полному описанию

Сравнение позиций

  • ()

Выбор города доставки

Для корректного отображения условий поставки определите Ваш город. Начните вводить наименование населенного пункта
и выберите нужный вариант из выпадающего списка