Камеры заднего вида

Описание:

Типовое решение схемы управления питанием всех шин CMOS датчика камер. Решение обеспечивает передачу высокочувствительного сигнала датчика изображений без использования дополнительных фильтров. Таким образом достигается высокая эффективность системы.

Решение построено на 3-х полностью интегрированных понижающих преобразователях, что обеспечивает компактность схемы и ее способность поддерживать до 200 мА на каждом из выходов.

 

Возможности:

  • 3 шины напряжения с низким уровнем шума;
  • Высокая эффективность всех 3-х шин выходного напряжения;
  • Небольшие габариты;
  • До 200 мА выходного тока на каждой шине;
  • Простая конструкция из нескольких компонентов;
  • Качественные Automotive qualified компоненты.

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:

Базовый проект TIDA-00133 представляет собой высокоскоростной последовательный интерфейс для подключения модуля автомобильной камеры с дистанционным управлением к дисплею или системы обработки машинного зрения. В нём применена технология FPD-Link III SerDes от TI для передачи несжатых видеоданных с мегапиксельной камеры, двунаправленных сигналов управления и питания либо по экранированной витой паре, либо по коаксиальному кабелю. Для дополнения этого решения применены печатные платы DS90UB913A-CXEVM и DS90UB914A-CXEVM.

Возможности:

  • Поддерживает фотоматрицы с разрешением 1 Мегапиксель
  • Наличие мультиплексора 2:1 на входе DS90UB914A-Q1 позволяет 2 камерам использовать один интерфейс
  • Поддерживает потоки данных RAW RGB или YUV
  • Адаптивный эквалайзер автоматически калибруется в зависимости от длины кабеля, выдержки и температуры
  • Диагностика и встроенное самотестирование (BIST) для приложений, в которых требуется удовлетворять требованиям ASIL B
 

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:

Типовое решение TIDA-00262 – это высокоскоростной видеоинтерфейс для подключения модулей автомобильных камер к дисплею или системе обработки видео. Оно использует технологию TI FPD-Link III SerDes для передачи несжатых мегапиксельных видеоданных, сигналов двустороннего управления и питания через защищенную витую пару или коаксиальный кабель.

 

Возможности:

  • Оптимизированный дизайн решения на одной плате 20х20 мм;
  • Источник питания оптимизирован для небольшого размера и высокой эффективности;
  • 1 Мпикс. видео датчик AptinaAR0140AT предоставляет 10/12-битные необработанные видео данные;
  • Один коаксиальный разъем Rosenberger Fakra для цифрового видео, питания, управления и диагностики;
  • Диагностика и встроенные средства самотестирования (BIST) для ASIL B приложений;
  • Решение протестировано и включает рекомендации по разработке и анализу BOM.

Возможность заказа
  • Заказать BOM
Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:

TIDA-00389 представляет собой оптимизированное решение системы питания для ППВМ / системы на кристалле (SoC) Zynq® 7010 семейства продуктов Zynq® 7000 от Xilinx®. Данный проект предназначен для систем ADAS, в которых разработчики предпочитают использовать ППВМ вместо многоядерного ЦСП или МК. Данный проект работает от одной шины промежуточного напряжения питания 3,3 В или 5 В и образует полноценную систему питания для Zynq® 7010 от Xilinx®. Также в данном проекте реализована функция терминирования DDR-памяти, а также генерируется напряжение питания 5 В для приёмопередатчика CAN. LM3880 осуществляет секвенсирование питания при включении и выключении устройства. Данный проект был протестирован и оптимизирован для применения в автомобильной технике.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Возможности:

  • Генерирует все шины, необходимые для питания систем ADAS на базе Zynq® 7010 от Xilinx®
  • Отдельные импульсные регуляторы напряжения с высоким КПД для достижения низких уровней энергопотребления и тепловыделения
  • Все импульсные регуляторы напряжения работают с частотами свыше 2 МГц, что позволяет уменьшить размеры и снизить стоимость внешних компонентов, а также снизить уровень шума в AM-диапазоне частот
  • На данной печатной плате реализовано секвенсирование всех шин напряжения питания
  • Доступна функция отдельного терминирования DDR-памяти
  • Данная схема была протестирована, и к ней прилагается детальное описание особенностей её разработки

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:

TIDA-00389 представляет собой оптимизированное решение системы питания для ППВМ / системы на кристалле (SoC) Zynq® 7020 семейства продуктов Zynq® 7000 от Xilinx®. Данный проект предназначен для систем ADAS, в которых клиенты предпочитают использовать ППВМ вместо многоядерного ЦСП или МК. Данный проект работает от одной шины промежуточного напряжения питания 3,3 В или 5 В и образует полноценное решение системы питания для Zynq® 7020 от Xilinx®. Также в данном проекте реализована функция терминирования DDR-памяти, а также генерируется напряжение питания 5 В для приёмопередатчика CAN. LM3880 осуществляет секвенсирование питания при включении и выключении устройства. Данный проект был протестирован и оптимизирован для применения в автомобильной технике.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Возможности:

  • Генерирует все шины, необходимые для питания систем ADAS на базе Zynq® 7020 от Xilinx®
  • Отдельные импульсные регуляторы напряжения и LDO-регуляторы с высоким КПД для достижения наилучшей трассировки печатной платы, гибкой схемы расположения компонентов на ней и равномерного распределения выделяемого тепла
  • Все импульсные регуляторы напряжения работают с частотами свыше 2 МГц, что позволяет уменьшить размеры и снизить стоимость внешних компонентов, а также снизить уровень шума в AM-диапазоне частот
  • На данной печатной плате реализовано секвенсирование всех шин напряжения питания
  • Доступна функция отдельного терминирования DDR-памяти
  • Данная схема была протестирована, и к ней прилагается детальное описание особенностей её разработки

 

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:

В проекте камеры демонстрируется сверхмалогабаритное решение для камеры с разрешением матрицы 1,3 Мп для применения в автомобильной технике. Для передачи цифрового видео и питания, а также для управления камерой и диагностики требуется соединение лишь по одному коаксиальному кабелю. Разрядность выходного видео составляет 10 бит при частоте до 100 МГц или 12 бит при частоте до 75 МГц.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Возможности:

  • Оптимизированный по габаритам проект, умещающийся на одной печатной плате с габаритами 20 мм x 20 мм
  • Источник питания, оптимизированный под малые габариты и низкий уровень шумов
  • Диагностика и встроенное самотестирование (BIST)
  • Один разъём для коаксиального кабеля серии Fakra от компании Rosenberger для передачи цифрового видео и питания, а также для управления и диагностики
  • Фотоматрица OV10640 с разрешением 1,3 Мп и технологией HDR от компании OmniVision, генерирующая необработанные графические данные с разрешением 12 бит
  • Имеет посадочный кронштейн для установки непосредственно на штатив
  • Диапазон напряжения питания, передаваемого по коаксиальному кабелю, составляет от 4 В до 17 В

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:

Решение представляет собой интегрированный, оптимизированный по габаритам проект системы питания систем ADAS с использованием SoC TDA3x с питанием от автомобильной батареи. Благодаря акцентированию на применении в системах с невысокими требованиями к обработке данных в данном проекте появилась возможность выбрать меньшие по габаритам устройства и компоненты по сравнению с системами, в которых используются более высокопроизводительные процессоры.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Возможности:

  • Полноценное решение системы питания TDA3x, DDRx и CAN
  • Высокоинтегрированный, оптимизированный по габаритам проект
  • Работа с питанием от батареи
  • Полноценное секвенсирование напряжением питания при включении/ выключении системы
  • Соответствует требованиям стандарта ISO 7637-2:2004

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:

Модуль управления питания датчика реализован на регуляторах напряжения LP5907-Q1, LP5907 и LM436002-Q1. Схема обеспечивает низкий уровень шума при выходном напряжении 1,5 В, 1,8 В и 3,3 В, необходимого при работе CMOS датчика, контроллера DS90UB913A-Q1, шины FPD-Link и генератора тактовых импульсов. 

Возможности:

  • Оптимизированное решение управления питанием для датчика CMOS и преобразователя сигнала;
  • Низкая стоимость реализации;
  • Система протестирована и испытана;
  • Компоненты конструкции сертифицированы как AECQ100 Qualified Grade 1;
  • Номинальное входное напряжение 12 В;
  • Диапазон входных напряжений 0,3..36 В;
  • Выходное напряжение шины питания 1,5 В, 1,8 В и 3,3 В.

Возможность заказа
  • Заказать BOM
  • Заказать PCB
Документация:
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:

Решение разрабатывалось с прицелом на широкое применение в качестве аппаратного источника питания с питанием от автомобильной батареи для систем мощностью 10 Вт – 15 Вт. В данном проекте акцент делается на ЭМП-/ ЭМС тестировании и соответствии требованиям по данным параметрам, и он призван помочь разработчикам в удовлетворении нормативным требованиям, связанным с производством электронной подсистемы в составе автомобильной техники.

Данный базовый проект имеет характер аппаратного решения.

Возможности:

  • Аппаратный источник питания с широким диапазоном входного напряжения для систем мощностью 10 Вт – 15 Вт
  • Работа от батареи с защитой от подключения к батарее с обратной полярностью
  • Разработан и протестирован на работу в жёстких условиях холодного запуска двигателя
  • Разработан и протестирован на соответствие требованиям стандарта ISO 7637-2:2004 по отклику на импульсы типов
  • Протестирован на соответствие требованиям стандарта CISPR25 по уровню наведённых и излучаемых помех 1, 2a, 3a/b и 5b (ограниченный по амплитуде импульс при сбросе нагрузки генератора)

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
В проекте TIDA-01002 представлено решение для передачи несжатого видеопотока высокого разрешения формата YUV422 с разрешением матрицы камеры 1 мегапиксел, предназначенное для применения в продвинутых системах помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), а также в информационно-развлекательных автомобильных системах. В данном проекте применена технология FPD-Link III SerDes от компании TI, а также использована CMOS-фотоматрица AS0140AT от компании ON Semiconductor® для совместной передачи видеоданных, двунаправленных управляющих сигналов и питания по одному коаксиальному кабелю. Данный проект предназначен для применения в системах кругового обзора, в системах камер заднего вида или в качестве замены аналоговых или Ethernet-камер.

Базовый проект имеет характер аппаратного решения.
Возможности:

  • Данный модуль генерирует видеопоток формата YUV422 с разрешением 720p и частотой кадров до 30 кадров/сек
  • Данный оптимизированный по габаритам проект умещается на одной печатной плате с габаритами 20 мм x 20 мм
  • Один разъём семейства Fakra от компании Rosenberger для подключения коаксиального кабеля, по которому передаются цифровое видео и питание, а также управляющие и диагностические сигналы

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
В данном проекте модуля камеры с разрешением матрицы 1 Мп для передачи несжатого видеопотока в нескольких форматах с применением FPD-Link III используется CMOS-фотоматрица. Данное решение поддерживает видеоформаты 8- и 10-битной схемы YUV422. Технология FPD-Link III SerDes от компании TI позволяет осуществлять совместную передачу видеоданных, двунаправленных управляющих сигналов и питания по одному коаксиальному кабелю. Благодаря диапазону входного напряжения 4 В – 36 В данный проект защищён от короткого замыкания на батарею и предназначен для применения в продвинутых системах помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), а также в информационно-развлекательных автомобильных системах, таких как системы кругового обзора, системы камер заднего вида, системы мониторинга состояния водителя, системы интеллектуальных зеркал, или в качестве замены аналоговых или Ethernet-камер.

Базовый проект имеет характер аппаратного решения.
Возможности:

  • Данный модуль генерирует видеопоток формата YUV422 с разрешением 720p и частотой кадров до 30 кадров/сек
  • Источник питания на базе импульсного преобразователя с широким диапазоном входного напряжения для обеспечения работы при коротком замыкании на батарею
  • Один разъём семейства Fakra от компании Rosenberger для подключения коаксиального кабеля, по которому передаются цифровое видео и питание, а также управляющие и диагностические сигналы
  • Данный оптимизированный по габаритам проект умещается на одной печатной плате с габаритами 20 мм x 20 мм

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
Проект TIDA-01004 представляет собой модуль удалённой камеры, который подключается к дисплею или к системе обработки машинного зрения с помощью высокоскоростного последовательного видеоинтерфейса. В данном решении для осуществления совместной передачи несжатых видеоданных, двунаправленных управляющих сигналов и питания либо по экранированной витой паре, либо по коаксиальному кабелю применяется технология FPD-Link III SerDes от компании TI.

Базовый проект имеет характер аппаратного решения.
Возможности:

  • Данный оптимизированный по габаритам проект умещается на одной печатной плате с габаритами 20 мм x 20 мм
  • Фотоматрица AR0140AT от компании Aptina с разрешением 1 Мп, генерирующая необработанные 10- / 12-битные данные
  • Один разъём семейства Fakra от компании Rosenberger для подключения коаксиального кабеля, по которому передаются цифровое видео и питание, а также управляющие и диагностические сигналы
  • Источник питания, оптимизированный под обеспечение компактности и высокого КПД
  • Функции диагностики и встроенного самотестирования (Built-in Self Test, BIST) для приложений, в которых требуется удовлетворять требованиям стандарта ASIL B

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
В проекте TIDA-01130 демонстрируется крайне малогабаритное решение модуля камер с разрешением матрицы 2 Мп, предназначенное для применения в автомобильной технике, с возможностью передачи данных с гораздо более высокими скоростями благодаря применению интерфейса MIPI CSI-2 и использованию сериализатора, совместимого с интерфейсом FPD-Link III, от компании TI со скоростью передачи 4 Гбит/с. Более высокая пропускная способность, высокое разрешение и использование фотоматриц с более высокими скоростями передачи данных данного проекта позволяют применять его в системах видеонаблюдения и в модуле камеры заднего вида, которые предназначены для замены зеркал и для которых данные параметры критически важны. Кроме того, данный проект включает в себя один разъём серии Fakra для передачи питания по коаксиальному кабелю (Power Over Coax, POC). Благодаря наличию функции POC данный проект может питаться от центрального ЭБУ, а также посредством того же коаксиального кабеля может передавать видеоданные на центральный процессор и быть инициализированным по обратному каналу I2C от процессора.

Базовый проект имеет характер аппаратно-программного решения.
Возможности:

  • Высокие скорости передачи видеоданных в прямом направлении благодаря применению интерфейса MIPI CSI-2 и использованию сериализатора со скоростью передачи 4 Гбит/с
  • Оптимизированный по габаритам проект, умещающийся на одной печатной плате с габаритами 20 мм x 20 мм
  • Оптимизированный по габаритам источник питания, в котором используются преобразователи с фиксированными напряжениями
  • Один разъём для коаксиального кабеля серии Fakra от компании Rosenberger для передачи цифрового видео и питания, а также сигналов управления и диагностики
  • Функции диагностики и встроенного самотестирования (Built-In Self Test, BIST) для применения в системах, удовлетворяющих требованиям спецификации ASIL B

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
Модули камер в составе продвинутых систем помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) могут быть крайне ограничены по габаритам. Проект TIDA-01392 объединяет в себе фотоматрицу с разрешением 1,3 Мп, сериализатор со скоростью передачи данных 1,9 Гбит/с и все необходимые источники питания. Все его компоненты умещаются на печатной плате с габаритами 20 мм x 20 мм. Данный модуль камеры также позволяет упростить систему связи благодаря объединению цифрового видеосигнала, питания, сигнала управления камерой и диагностических сигналов в одном коаксиальном кабеле с импедансом 50 Ом.

Базовый проект имеет характер аппаратного решения.
Возможности:

  • Выходный видеосигнал с разрешением 10 бит или 12 бит (при частоте тактового сигнала 100 МГц)
  • Все использованные в данном проекте устройства имеют лицензии AEC Q100 (-Q1) для применения в автомобильной технике
  • Функции диагностики и встроенного самотестирования (Built In Self Test, BIST) для применения в системах, соответствующих требованиям стандарта ASIL B
  • Частоты переключения источников питания свыше 1700 кГц для предотвращения попадания в AM-диапазон частот
  • Решение системы питания, оптимизированной под минимизацию занимаемой площади благодаря использованию компонентов, не требующих использования внешних схем

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
This TI Design incorporates a power over coax (POC) filter network, mid-vin synchronous step-down DC-DC converter, and low-Vin power management IC (PMIC) to demonstrate a typical automotive camera power solution within an 18x18mm footprint. The solution accepts both data and power from a coaxial cable using a Fakra connector, isolates data from the loads using a low-pass filter network, and supplies sequenced output voltages that can be adjusted with external feedback resistors.
Возможности:

Support 4.5 - 17V input User configurable voltages 18x18mm footprint solution Power Over Coax (POC) filter network Sequenced camera sensor supplies

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
This camera module reference design addresses the need for small cameras in automotive systems by combining a 2-megapixel imager with a 4-Gbps serliazier. Additionally, it provides power supplies and voltage supervision for both devices in an ultra-small form factor. This design includes a high-speed serial interface to connect a remote automotive camera module to a display or machine vision processing system with a coaxial cable transmitting both data and power. The 4-Gbps FPD-Link III SerDes technology used in this reference design enables the transmission of uncompressed 2 -MP video data, bidirectional control signals, and power over coax (POC) using a single cable.
Возможности:

Features
  • Space optimized design with discrete power supply that fits on a single PCB 20x20 mm
  • Power supply optimized for high efficiency and low noise
  • 2Mpixel IMX390 image sensor from Sony
  • Provides RAW video data over MIPI CSI-2 interface
  • Includes precision voltage monitoring on all rails
  • Enables high resolution camera applications using 4Gbps DS90UB953
  • Single Rosenberger Fakra coax connector for digital video, power, control and diagnostics
  • Includes design considerations and BOM analysis
  • External frame sync capability

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
Описание:
This wide-input power-supply reference design is specifically designed for space-constrained automotive ADAS camera applications. This size-optimized design uses front-end protection paired with a wide input voltage DC/DC converter to enable off-battery operation. The front-end filter and component selection are optimized to comply with stringent CISPR 25 class 5 conducted electromagnetic interference (EMI) standards.
Возможности:

Features
  • No additional components required for direct connection to battery
  • Overall solution size of 1272 mm2 for ADAS camera modules
  • Wide 4-V to 36-V input range supports start-stop and load dump operation
  • Designed to protect against reverse battery condition
  • Tested against CISPR 25 class 5 conducted EMI standards

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы
  • Тестирование
Описание:
The multi-sensor platform reference design for Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) from D3 Engineering provides qualified developers with a fully functioning evaluation platform for testing and development of ADAS applications, for use primarily in the automotive industry. D3 also offers System On a Module (SOM) solutions, consisting of ADAS embedded processors (e.g. TDA3x) that work with this reference design. DesignCore™ TDA3x Automotive Starter Kit from D3

Возможности:

Features
  • Provides an easy-to-use reference design of a base platform that supports multiple automotive LVDS-based sensor systems
  • Provides a platform to plug-n-play with TDA3-based CPU module (D3 Engineering SOM)
  • Provides a path to an automotive-grade baseboard for potential use with other processor SOMs

Документация:
  • Даташит
  • Схемотехника
  • BOM
  • Топология платы

Сравнение позиций

  • ()